上汽集团明年将推新一代动力总成，加快“出海”步伐

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：张一。

作者 | 张一

编辑 | 吴岩

距离上汽集团全球首款量产智能座舱的SUV——荣威RX5 MAX正式上市还有5天，上汽集团总裁、党委副书记王晓秋在上任后首次接受媒体采访时，介绍了上汽集团在中国市场和海外市场的规划。

“（上汽集团）未来不仅产品要做大的调整，在整个技术发展方向上也必须要做大的调整。”王晓秋表示，从明年开始，上汽集团将推出全新一代动力总成，从发动机的EMS到变速箱的TCU实现全部自主开发，自主控制所有参数标准，解决自主品牌遇到的变速箱软件硬件结合、软件架构开发等难题。 

王晓秋透露，上汽集团的三电技术已经实现了对上汽通用的输出，由上汽乘用车公司提供相关技术支持。他表示，未来不排除与更多品牌合作。目前，上汽集团在新能源汽车“三电”核心技术领域具有一定优势，其“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化”项目曾获国家科学技术进步二等奖。

在出海方面，欧洲和东盟将是上汽集团重点开拓的海外市场。

王晓秋表示，上汽集团计划通过新能源汽车打响海外市场，其中MG（名爵）的故乡英国是上汽集团一个非常重要的海外市场。此外，上汽集团希望在今年年底进入新加坡市场，并借新加坡进一步辐射东盟市场。

上汽集团海外市场正在加速扩张。从2014年至2018年，上汽集团的海外销量迅速从8.9万辆攀升至27.7万辆。2018年，上汽集团海外市场销量同比增长62.5%，占当年中国品牌海外市场总销量的23%。

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任杨晓东称，来自泰国和英国的新能源汽车订单量均接近2000辆。随着海外市场订单量不断上升，上汽集团正在抓紧增加产能，保障充足的供应量。 

其中，上汽乘用车2017年出口辆达1.7万辆，2018年增至4.4万辆，预计今年海外销量将达到9-10万辆。目前，泰国是上汽乘用车的重要海外市场，上汽自主品牌今年上半年在泰国累计售出1.3万辆，市场占有率排名第七位。今年7月，上汽自主品牌的电动化、智能网联化车型已进入泰国市场。

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