在智能语音赛道的营收冲刺战里，车萝卜推小蜜手机支架能完成爆款的阶段使命么？

 手机支架的基础功能、类似小蜜蜂的造型、时尚的造型、199元的众筹价格。

这是车萝卜推出的新汽车硬件品类—— 车萝卜小蜜智能手机支架。与此前的品类HUD抬头显示仪相比，小蜜的高科技光环看似弱很多。但这也意味着更低的市场教育成本，更大的市场基数，更有可能成为具有引流作用的单品。

考虑到当前智能语音赛道的营收冲刺战格局，结合车萝卜于去年被思必驰收购的背景，这款低价的入门级产品也具有了更多的战略意义——一个智能语音交互的硬件入口及高日活APP平台。

在智能语音交互相关的硬件产品多面临用户需要体验才能进行购买决策的当下，这款新品及其所在的产品矩阵，能成功么？

一

车萝卜的这场发布会，新品并不仅有小蜜，但小蜜无疑是三款产品中最重要的主推产品。

简单来说，小蜜是一个增加了语音交互功能的手机支架。

手机支架的基础功能、类似小蜜蜂的造型、时尚的造型、199元的众筹价格，是对小蜜的第一印象。其隐藏的智能技能则体现在，采用了语音交互的方式。两个触角则内置了两个麦克风阵列，可以进行远场拾音，结合思必驰的语音识别、语义理解、后端服务，可以为用户提供车内的智能语音交互。

与此前车萝卜的主推产品HUD抬头显示仪相比，小蜜的高科技光环看似弱很多。这也意味着，其基本功能、基本用途更一目了然。背后的意图也更显而易见，更低的市场教育成本、更大的市场基数、更多的成为爆款为公司引流的可能。

顶着高科技光环的产品，往往需要花费更大量的时间、金钱成本教育用户；而如果没有足够多的市场激励，可能还很难受到渠道的推荐和重视。这使得高科技的产品往往不能快速在非极客用户群体推广。HUD作为车萝卜的第一代产品，就面临这样的难题。

车萝卜CEO马斌斌告诉36氪，此前在做HUD产品的过程中发现，用户对抬头显示仪的认知很少，往往无法感知到这是什么样的产品，即使花费半小时说明，最后用户往往还是会选择车机类产品；而选择HUD产品的绝大多数用户为极客爱好者，价格不敏感，但用户基数相对较小；这款产品目前的市场占有率领先，但基数并不大。

与此同时，思必驰所在的智能语音赛道正处于一个激烈的竞争期，快速增加营收和市占率则是当前的一个重点。这样的出货量显然并不能承担这一阶段的重任。

要将车载语音服务在大众市场普及，一定需要有大出货量，能完成这一使命的，很可能是在一款成熟功能的产品上增加语音功能。手机支架很可能是一个很好的切入点，用户接受度高，基本每车必备，市场基数大，淘宝上已经不乏月销10万台的店铺。

小蜜智能手机支架为了解决车载噪音环境下的拾音问题，需要配置麦克风，而触角的造型，意味着可以增加两颗麦克风，不仅可以优化正常的拾音效果，还可以增加声纹识别的功能，在未来有更多的想象空间。

做好这款看似简单的产品，其实也不容易。马斌斌告诉36氪，其实在发布会前，还对是否发布小蜜蜂款产品有疑虑；这款产品为了达到好的质感，需要两色开模，并将模具进行嵌套，工艺难度高；而两根触角，看似简单，背后也需要一体成型工艺；这些都比想象中的要难。

二

此次，与小蜜智能手机支架一同发布的，还有一款OBD产品、一款中控大屏、新款HUD产品。三款产品及其不同的组合，基本组成了一个产品矩阵。

车萝卜的OBD产品，是与霍尼韦尔合作的汽车健康状况智能预测仪。霍尼韦尔提供独家底层技术支持，车萝卜完成硬件研发，可以与车萝卜小蜜配合使用，基于大数据分析预测车辆安全隐患，检测轮胎胎况，为车提供多方位的性能监控和健康状况预测服务。

智能车机中控，采用当下流行的悬浮式中控设计，可以满足用户无损安装的需求。配置高性能4核，支持4G网，并集成了行车记录仪功能，同时支持分屏显示。

新款的HUD产品，则是在此前HUD产品的基础上进行了较大的迭代，由C—HUD产品做成了W-HUD（Winsheild HUD），可以像宝马的前装HUD产品类似，直接通过前挡玻璃投影成像，且无需选用HUD专用的PVB楔形夹层玻璃，用普通前挡玻璃，且无需贴膜，无需做任何特殊处理，即可解决重影和亮度的难题，并且将图像投影到前方路面5米-30米的动态距离。

结合此前的车机产品，基本上构成了一个产品矩阵，基本涵盖了汽车环境下常用的场景，并在此基础上增加了语音交互功能，车萝卜将其称为“守护者联盟”。

这一产品矩阵，涵盖了中低端产品线，基本覆盖了线上、线下渠道；可满足电商、数码手机、4S店、汽车配件城等渠道。

小蜜、汽车健康状况智能预测仪等产品属于偏低价价位产品，适合于线上电商、数码渠道，也有可能作为4S店、保险渠道的赠品赠送；而HUD和中控车机，渠道主要在线下，依据价格和功能，则分别适用于4S店渠道、零配件渠道。

从产品组合使用的角度讲，小蜜、二代青春版HUD和汽车安全隐患检测仪的组合基本面向低价尝鲜用户，但可以满足用户完整需求；而高端的HUD产品和中控车机等产品组合则基本可以向用户提供更完整体验。

车萝卜发布会之前的众筹，也是采取了这种组合策略。车萝卜小蜜此次的众筹分为3档，299元档为车萝卜小蜜一台，699元为车萝卜小蜜和汽车健康状况智能预测仪套装，市场正式零售价998元，1699元为车萝卜小蜜+汽车健康状况智能预测仪+车萝卜二代青春版HUD套装，市场正式零售价2698元。

为了降低用户产于门槛，车萝卜的众筹还增加了优惠活动，如从京东众筹页扫码关注车萝卜微信公众号，并将车萝卜小蜜京东众筹页分享到朋友圈的截图发送给车萝卜微信公众号，即可获得100元的众筹返现券。也就是说，299的小蜜实际只需199；699元的小蜜+汽车健康状况智能预测仪只需599元，1699的套装只需1599元。

此外，为了降低用户购买的决策成本，699元及1699元档位的用户，在使用小蜜和OBD的过程中，每开一天车即可获得1元返现，一年最高可返365元。返现可以通过车萝卜小蜜app提现到自己银行账户，也可以在小蜜的商城里购买自己需要的汽车服务或商品。

三

推出有可能成为爆款的低价产品引流，丰富产品线组合满足线上线下渠道的不同诉求。车萝卜的这一策略，背后的关注点无疑是市场占有率及销售额。

智能语音交互的赛道已经发展多年，但难赚钱则是行业共同的痛点。缺乏杀手级的应用及应用场景，则是制约其普及的重要因素。

汽车，既是一个有真正需求的场景，也是一个有付费能力的场景，近年来，也成为智能语音赛道上的必争之地，且为公司带来了营收上的增长。以这一领域的上市公司科大讯飞为例，2016年、2017年汽车领域的营收分别达到8.78亿元、24.9亿元，增速达到113%。

汽车行业拥抱新科技的另一面则是，被广泛接受的汽车领域高科技的后装产品很可能向前装发展，未来有可能成为汽车必备。这意味着，长远来看，赛道上的公司很有可能会后成为一个技术的供应商。在一定的时间窗口内，一个比较可行的策略是，扩大用户基数，增强用户粘性，搭建自己的平台，并从服务中收费，保留相应的想象空间。

但这一点则是建立在一个大的用户基数之上。对于车萝卜和思必驰而言，手机支架有可能承载这样的需求。但对于用户来说，手机支架以外的智能语音功能，用户仍注重线下体验，是否会花费300元的价格购买一个手机支架，价格和渠道很可能是一个重要因素。

价格方面，小蜜定价在了299元， 预售实际售价199元。这一价格和产品定位，除了作为汽车配件，也可以适用于手机渠道进行销售、线上电商渠道销售。

目前，市面上产品形态接近的另一款产品的是科大讯飞的小飞鱼，售价499元。车萝卜表示，两款产品同样使用了双麦克风阵列的智能语音助手，但小蜜比小飞鱼增加了降噪和回声消除的DSP芯片，能够最大限度内利用双麦克阵列的性能，确保车内的语音识别效果；小蜜未来零售价格可能也更低。

这种情况下，以更低的价格引爆市场，是否会是个好策略。马斌斌表示，这主要是由于产品的成本所决定的，这款产品增加了降噪和回声消除的DSP芯片，产品成本更高；工艺更为复杂，如小蜜蜂的版本采用了增加了双模具的工艺，也增加了成本；但不排除未来市面上竞争激烈时，会采用降价销售的策略。

若小蜜最终成为爆款，这样一款基数大、可以联网的产品，意味着有可能拥有一个日活跃度高的APP，OBD产品的数据也有了一个承载页面。这也是市面上常见的OBD产品无法做大的一个重要原因。

一款产品能否成为爆款，往往有多种因素决定，具有很大的不确定性。这种情况，车萝卜也有预期，也在研发其他具有类似特性的产品。

主推语音交互的解决方案，车萝卜的产品一定程度上就是思必驰的一个精品样板案例，其利益在于市面上更多的产品选择类似的方案，推出自有产品，从而获得营收。

这意味着，车萝卜很可能会与思必驰的其他客户有一定程度上的竞争。马斌斌认为，这种现象很可能会存在；目前车萝卜这些产品都拥有大量的专利，市面上的知名的、有渠道的这类厂商如果要做一定会涉及到专利，会支付相应的成本或者要分享用户作为交换；而合作厂商也会支付相应的利益给到车萝卜团队作为交换。

当前，在智能语音赛道正处于一场营收冲刺战，不论是已经上市的科大讯飞，还是非上市公司中的领先梯队思必驰、云知声、出门问问，都基本具有了智能语音全产业链的能力，在想方设法增加智能语音相关业务的营收。而多年不太赚钱且精准激烈的格局下，硬件化则是大家共同的一个策略。从实际的营收来看，基本都取得了一定的效果。

199元的售价，基本也是当前智能语音交互硬件中价格最低的几款产品之一，与同样售价的AI音响相比，更加聚焦汽车场景——双手被占用，时长相对集中。与这一赛道的低价产品类似，基本上都是看重了一个智能语音交互的硬件入口及高日活APP平台的想象空间。销量是决定这一愿景的最重要因素之一。截至发稿前，车萝卜小蜜在京东众筹已筹集了超119万元资金。