「无人驾驶谈资」11月9日

西雅图的设计工作室Teague设计了一个无人驾驶的校车，名称为Hannah。

Hannah把车停在路边，打开车门，欢迎准备上车的孩子们。“嗨，Milo，”Hannah说。“我们要去达尔文小学（Darwin Elementary）了。”Milo对此非常淡定。毕竟那是他上学的地方。

但对Milo的父母来说，有好消息，也有一个不确定的消息。好消息是，他们不必为Hannah支付托儿费用，因为Hannah是一辆自动驾驶校车。不确定的消息是他们的孩子的安全，突然由一个机器人来负责了。

Teague花了几个月的时间来设计这个充满未来主义的自动驾驶舱，它可以同时容纳6个孩子，当他们开始互相攻击时，远处的成年人可以通过对讲机对其进行喝止。如果情况变得很糟糕，就会自动重新规划路线，把孩子送到医院去。 并且像火车一样向前和向后移动（这就是为什么 “Hannah” 是一个回文的原因，就像“Otto”一样）。

皮尤研究中心（ Pew Research Center ）在5月份进行的一项调查显示，39%的人对无人驾驶汽车的发展非常或有些热情，53%的人非常或有点担心。总体来说，人们还是会感到紧张。

造成这种滞后的原因有几个

首先，今天的校车已经非常安全了，这要归功于汽车设计（翻转保护、保护座椅和高挤压标准）以及为校车乘客提供特殊保护的法律（例如，当校车在下或搭载乘客时，超校车是违法的）。美国国家公路交通安全管理局报告说，如果孩子们乘坐校车而不是和父母一起上学，那么他们上学安全的可能性就高出70%。每年只有不到6名美国学龄儿童在学校的交通工具内死亡。

“技术通常会先在私家车上出现，然后大约五年后，会开始出现在营业性车辆（巴士、公交等）上，”Fred Andersky说。他负责汽车零部件公司Bendix营业性车辆系统的市场和政府事务。“出现在校车上一般要有10年以上的时间。”

正式上线前，还请充分做好实验哇~

自动驾驶校车的想法还为时过早，那是因为自动驾驶技术还没有准备好面向公众，更不用说这些孩子了。这就是为什么Hannah只停留在概念层次。

如果无人驾驶校车真的开始运营了，你会让孩子坐校车上学吗？

或者还是宝宝的你敢坐吗？