希望做0-10公里绿色出行方案，「永久自行车」切入电踏车行业做了电踏车产品

在国外，电踏车(Pedelec）发展了20多年，最早出现在日本。据相关数据统计，欧洲各国的电踏车销量以每年10-30%的速度增长，特别是在日本，欧美等发达国家。2016年，荷兰的电踏车占其自行车总市场销售比例的29%；德国电踏车占其自行车市场销售比例的35%；美国自行车出行量增长25%，超过2800万次。虽在国外发展多年，但电踏车在国内却不为人熟知。电踏车的外形跟自行车很相似，却比自行车多一个电机和电池作为辅助动力系统，它能根据骑行的力量大小，判断骑行者的骑行意图，并提供相应的动力支持，也可以通俗的理解为“不踩不走，不踩即停，越骑越轻松”。

我近期接触的“永久电踏车”成立于上海，是中路集团全资控股的子公司，中路集团在2001年收购国民老品牌“上海永久自行车有限公司”。中路集团将永久电踏车定义为物联网产品，连接用户和车。

中路集团总裁兼永久电踏车CEO周文明认为物联网产品的核心包括三点：

第一点，重视产品的用户体验，产品即用户，产品即生产力。永久采用中轴皮带物联网智能锁，通过内置于车辆的GPS，物联网芯片来追踪车辆位置和用户骑行轨迹，通过大数据应用，云计算技术将用户的手机5与永久电踏车相连。

第二点，物联网产品提供“智能化”处理的功能。永久电踏车的运营后台能提取、分析和加工海量的用户出行数据，实现云端远程无人化调度，根据电子车位热度，覆盖区域饱和度，车辆活跃度，替代人脑，计算出最优调度补给方案，将车辆资源最大化利用，实现有限资源的合理再分配。

第三点：物联网产品的连续性成本投入、变现模式、与市场可持续发展的关系，因此周文明认为其不能用传统的互联网思维，来经营公用物联网产品，因此不能一味注重拓展速度和资本游戏，而不注重物联网产品本身特点和可控的财务模型。而国际化市场，是一个长线而复杂的战争，需要企业有打阵地战的耐力和能力。

永久电踏车产品副总裁黄铭峰表示，永久电踏车将为城市交通提供0-10公里的一整套绿色出行解决方案，相较于单车，永久表示在产品硬件和软件多维度的优化和准备。

为了用户骑行的安全考虑，永久电踏车将骑行速度限制在20公里每小时，且在PAS电助力系统上设置多重保护，用户无法私自修改最高行驶速度。此外，将锂电池代替铅酸电池，不仅实现了充电2小时，续航92公里的电量，还具备绿色环保可循环回收的功能。永久电踏车采用蓝牙摇一摇开锁，让用户在夜晚或二维码被损坏时都能用车，车篮内的USB充电头还能让用户一边骑行一边为手机充电。在软件方面，永久电踏车采用电子围栏技术，在用户停车时，将自动提醒未规范停车的用户停入电子围栏。若用户未停入电子围栏需支付10元搬运费，若用户将车骑出可骑行范围，将收取100元的搬运费。

在盈利模式上，周文明表示永久电踏车的财务模型很乐观。他说扬州已成为样板盈利市场，用户体验和骑行次数都较高。

永久电踏车团队兼具互联网与产业基因，行业经验丰富，中路集团总裁兼永久电踏车CEO周文明曾任职于海南航空、大贺传媒等上市企业，是鹏方交科（拟上市企业）创始人兼CEO。永久电踏车副总裁黄铭峰具有10+年电踏车开发、采购、出口经验及丰富的供应链资源，曾担任威而森（上海）贸易有限公司总经理。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940