福特对其AppLink开发者版本进行升级，App将可以访问车辆感应器

福特近期对它的Sync Applink开发者平台发布了一个更新，这个更新允许App可以将一些通知推送到车的音频系统和显示系统，并且还能通过Applink访问车子的某些感应器。比如App现在可以使用车辆内置的麦克风接受语音指令。

全新的Sync 3在易用性上已经有了很大进步，但这回福特把它的AppLink技术和Ford MyTouch结合在一块还是头一次。福特2007年首次推出Sync、又在2012年推出MyFord Touch，但AppLink始终不能兼容这些系统。

现在，AppLink升级后，开发者将能给车主推送通知，不过这要看前台在运行哪些App，另外还要看车子现在的实际运行场景，此外福特还会限制这些App给车主的推送频次。

上面说到App可以访问车辆感应器，这才是此次更新最大的亮点。当然，像Automatic、Mojio此类OBD设备已能从车辆的OBD II接口读取数据，福特Sync AppLink全球产品总监Julius Marchwicki也承认开发者通过AppLink读取的数据和前者会有一些重合。不过他也强调，AppLink可允许开发者访问诸如雨刮器和位置信息等一类数据，而这些是不能通过OBD接口读取的。

他强调，这能给众包信息做一些贡献，例如车主的雨刮器打开了，那么很有可能他这一带在下雨。

截止目前，自2013年推出后，福特称有1.3万名开发者注册了福特开发者平台，累计有2.4万次软件开发包下载，然而遗憾的是，这并不代表开发者们已经开发出了相应量级的App，事实上，现在福特官方授权App的数量是90。

Marchwicki提到福特检测和质量把关的严苛程度是制约App数量井喷的原因。他表示，“我认为有些开发者并不清楚我们对车内环境App的要求。”

为了改善这一点，福特计划确保开发者们在开发车内App时有恰切实际的预期，并且严格遵守福特的质量要求。另外，Marchwicki的团队还计划推出一个软件模拟器，帮助开发者们测试自己的App。

福特开发个软件都这么难，那开发者们都跑了给Android Auto和CarPlay开发去了咋办？为了抵消这个负面效应，福特近期对AppLink平台进行了开源，一些汽车厂商正在洽谈与福特的合作事宜，比如丰田。这可能一下子给福特拉来大量的开发者，但话说回来，开发者们真正想要的或许就是想要尽快通过App审核。

我是 36 氪作者，关注汽车行业，欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong