首页 >热门资讯> 私域运营(SCRM) > 新造车企业又一入局者,「绿驰汽车」说自己的核心竞争力在其分销网络 >

新造车企业又一入局者,「绿驰汽车」说自己的核心竞争力在其分销网络

转载时间:2021.11.05(原文发布时间:2018.03.30)
202
转载作者:36氪企服点评小编
阅读次数:202次

2018年,蔚来、小鹏、威马等新造车的主要诉求是进行量产车的稳定交付,其余新造车公司也都在加快步伐,昨天,车和家宣布获得30亿元B轮融资,其首款中大型豪华SUV将于今年下半年正式对外发布。

我近期接触的“绿驰汽车”也是一家新造车公司,与其他车企出身于传统车企、设计/零部件企业、跨界进入者及低速电动车企等不同,绿驰汽车是以经销商背景(分销网络)、共享出行(绿驰出行)为核心竞争优势,希望做移动生活运营商。

从绿驰汽车透露的顶层构架来看,它的母公司为在香港注册的绿驰汽车集团有限公司,其全资子公司上海绿驰汽车有限公司将和另外一家绿驰汽车科技(上海)有限公司共同成立上海绿驰新能源汽车有限公司。上海绿驰新能源汽车有限公司将是未来绿驰汽车产品制造、商品制造、国内外营销、产业合作以及做共享出行、汽车租赁等服务的主体公司。

新造车企业又一入局者,「绿驰汽车」说自己的核心竞争力在其分销网络

在研发体系上,绿驰汽车设置了意大利都灵工程中心为基础,英国考文垂和美国硅谷为辅助的创新中心,同时在国内建立了以上海研发总部为核心,北京、深圳、成都、无锡协同的工程中心。此外,绿驰汽车的商业模式为C2FT(Customer To Flexible Tailor),即通过云数据进行信息交互及柔性化生产,满足绿驰出行和绿驰分销个性化的定制需求,进而实现从客户需求到生产交付的全流程运作。

上面说道,绿驰汽车的核心竞争力在于经销商背景(分销网络)、共享出行。

首先,绿驰汽车的经销商背景使其积累了大量的用户数据信息,其可以根据用户的偏好和需求对其进行出行规划,在出行的各个节点上为其进行娱乐、办公、购物、社交等的对接。

在共享出行方面,用户可以通过绿驰汽车的APP体验分时租、长时租、拼车等等共享出行服务,此外绿驰汽车还可以有一套体系满足用户从车辆购买、车辆使用到车辆保养维修、车辆保险与驾驶管理再到车辆出售与报废的消费需求。

王向银介绍,在2017年下半年,绿驰汽车已在全国多个城市投放共享车辆4500辆。它们计划在未来三年内将共享城市范围扩增到300+,其中每个城市有共享车辆500-1000辆、分享车辆1000-5000辆,预计将服务30万-100万会员用车;五年内绿驰出行平台运营车辆总数预计将达到102万辆,其中共享运营车辆52万辆,由绿驰销售的分享运营车辆50万辆。

产品方面,目前绿驰汽车已经规划了CC-Platform (城市车平台)、M-Platform (主流平台)、S-Platform (超级平台)三个平台,定位中高端新能源汽车市场,覆盖微型、紧凑型及中型的全系列产品,匹配绿驰出行和绿驰分销在不同区域、不同客户群体对高性价比、中高端及高端产品。

于今年1月8日在上海亮相、基于S-Platform (超级平台)的首款轿跑产品天王星轿跑,按规划将于2019年6月投产,并接受客户定制化生产,

在车辆智能化方面,车辆可自动对驾驶员进行面部识别验证身份信息,当用户坐进车内后,语音控制命令唤醒语音识别部分模块,车辆可通过分析人脸表情信息自动匹配车内氛围主题。动力方面,其风阻系数为0.3,0-100km加速3.5秒,百公里制动距离36米;续航等速续航690km,NEDC综合工况500km。

此外,CC-Platform (城市车平台) A00/A00+/A0-级纯电车型将推出3门2座及3门4座车型,并分别于2019年9月份和2019年12月份投产。基于M-Platform (主流平台)打造并在上海发布的A级高性能SUV将于2019年10月份投产。

SUV车型的车辆网系统包括出行助手、绿驰商城、人车档案和安全卫士四个板块。在整车性能方面,GBM³全球技术平台、整车高强度钢用量63%,此外还有360度驾驶辅助系统、22项驾驶辅助传感器、14类驾驶辅助功能;最高等速续航650km,NEDC综合工况450km;此外还有3分钟快速加换电、可实现30分钟快充的无线充电。

同时,S平台中的超级轿跑已经于2018年3月6日在日内瓦车展亮相,这一产品将在2019年底起在意大利接受定制生产。

生产方面,绿驰汽车将它的制造规划分为三种模式,即合作定制、共享制造和新建智能化工厂。

合作定制是指根据客户和市场需求,与其他车企针对产品进行定制,合作生产绿驰专属产品;共享制造是指利用其他车企现有产能,合作共享工厂的制造资源;新建智能化工厂则是建设可实现生产定制化、精准化、数字化及节能环保等制造工艺的制造基地。

目前,绿驰汽车已经规划了建设北部基地、中部基地、东部基地三个国内制造基地以及意大利定制车型制造基地,这些基地将从2019年开始陆续投入使用,到2023年,四大生产基地规划产能为55万辆/年。

绿驰汽车的多种分销网络规划方面,预计在2022年将建立上千家营销服务网络。

我是36氪汽车记者卢姿伊,负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场,欢迎直接与我联系,微信:17701221940

36氪企服点评

私域运营(SCRM)相关的软件

查看更多软件

大厂都在用的私域运营(SCRM)软件

限时免费的私域运营(SCRM)软件

新锐产品推荐

消息通知
咨询入驻
商务合作