基于线下门店推出上门，保养品牌“安耐驰”推出上门+加盟店的“流动车吧”

博湃之后，上门保养模式似乎因为成本问题不再备受资本热捧。据我观察，保养市场正兴起另一种新模式，即基于线下加盟门店推出上门服务。移动作业车 + 门店的业务模式在欧洲、英国、非洲等地都有其原型，比如一家拥有 2600 多个门店的公司同时拥有 2000 多辆上门服务车。这种模式的共同点在于均提供紧急救援、上门服务以及到店预约等。之前这种模式我们报道过的有鲁师傅。

我近期接触的“流动车吧”也是一个上门+到店的模式，流动车吧是由汽车保养品牌安耐驰所孵化的平台，能够为用户提供汽车保养、汽车清洗、道路救援、汽车金融等服务。服务地区覆盖北京，深圳，天津，石家庄，长春，南京，合肥，马鞍山，新余，济南，青岛，淄博，东营，滨州，武汉，长沙，重庆，成都，昆明，西安。

既然由安耐驰孵化，在说流动车吧之前我们需要先说一下安耐驰。安耐驰成立于2002年，是橡果国际的控股子公司，它是美国能量释放公司（Energy Release LLC）、德国快可士公司（EVI QUIXX Vertriebs GmbH）的中国代理商，目前安耐驰主营汽车美容、汽车电子、汽车养护三系列几百种产品，主要产品包括安耐驰抗磨剂、抗磨润滑油、美容养护产品以及免拆洗的深化保养产品（用在润滑系统、燃油系统、空调系统、自动变速箱系统、动力转向系统、以及冷却系统上），目前这套免拆保养产品应用在包括一汽大众、通用、路虎等30多个品牌、500多家4S店和维修厂中。

到了2007年，安耐驰又建立了175个线下实体车吧（可以理解为依托安耐驰产品、物流体系的维修厂），2015年，安耐驰在此基础上推出了上门服务“流动车吧”。

流动车吧董事长吴月荣告诉36氪，与其他预约式上门保养项目不同，流动车吧是一个“去中心化”的汽车养护平台，即车主可以一键呼叫技师，是点对点互动，无需平台进行中转。此外，流动车吧平台还会引流客户到店，从而做到上门+到店的两种业态。这些线下店，除了此前的175个实体车吧，流动车吧还在以加盟的形式邀请更多线下店参与进来，目前约有2000多家。

那么，流动车吧在上门保养、和给线下店引流上都有什么优势呢？我们分别来看一下：

先说上门保养的成本构成。以换机油的常规保养为例，成本构成为工时费+机油+机滤，鉴于安耐驰自2003年起就有自己的全系列产品，比如抗磨剂和抗磨润滑油，因此流动车吧可以充分利用安耐驰丰富的产品线（机油，机滤，空滤，空调滤）以及最原始的配货价格，通过牺牲部分产品利润的方式迅速获取客户以及成单量并保持正利润。

其次，流动车吧在常规的换机油之外还有免拆保养，并且有一套自动化设备可以完成车辆的深化养护。其成本组成主要为工时费+材料费，上面提到流动车吧自己有相应的免拆洗深化保养产品，接下来就要用自动化技术做到进一步成本控制、并保证操作质量了。

吴月荣表示，传统的把车用气泵顶起换机油的方法常常换不干净，流动车吧的自动化设备可以做到加注清洗剂、抽取旧机油、加注新机油一次性完成；另外，在流程的智能化控制上，流动车吧还给技师配备了一个类似Google Glass的眼镜，扫描车主的行驶本，完成服务。

最后是流动车吧给线下店的导流能力。2011年，安耐驰就与中石化达成战略合作协议，主要针对非油品类贸易进行线上线下全面合作。目前安耐驰共享中石化8500万会员资源；并有十五年来积累的500万老用户。另外，安耐驰从2009年就开始在线上销售，现已在国内十几家主要电商平台销售全系列产品，2次以上购买安耐驰产品在80%以上；多次购买安耐驰产品超过60%。这些线上销售电商也可以为线下合作店铺进行导流。

目前流动车吧与中石化，中石油集团签署了战略合作协议、与瓜子二手车直卖网，人人车，滴滴出行，e代驾，北汽检测厂已经达成了长期业务合作协议。

流动车吧董事长吴月荣是安耐驰公司创始人、董事长，1995年曾任斯柯达汽车中国售后服务总代理，为斯柯达汽车建立了全国的汽车售后服务网络，领导斯柯达和中方团队开发了中国第一套汽车售后服务ERP系统。曾任宝马汽车北方总代理执行董事，从事汽车后市场二十多年 ，有丰富的汽车售后服务和互联网行业经验。

我是 36 氪汽车记者，欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong