36氪首发 |「淘好车」获3000万元战略投资，为中小型车商提供汽车新零售服务

36氪获悉，汽车新零售整合服务平台「淘好车」宣布获得文泰（北京）股权投资基金管理有限公司（以下简称“文泰资本”）的3000万元战略投资。本轮融资将用于二手车业务的渠道拓展、风控完善、产品升级和市场推广。

淘好车成立于2018年上半年，隶属于北京奥创科技开发有限公司。该公司以二手车车商金融为业务切入点，通过智能化系统和大数据中心，采用线上线下相结合的方式，为中小型车商提供8个方面的服务：金融、增值、车源、Saas系统管理、物流仓储服务整合、营销决策、直营店面管理。

淘好车联合创始人周瑜表示，虽然瓜子、大搜车、优信等二手车交易平台的广告打得多，但不意味着他们就独占了市场，哪怕其中一家能每年营收100亿，在万亿级别的中国汽车市场里，也只占了百分之几的市场份额。比如，中国最大的乘用车经销商广汇集团，一年营收1000亿，但也只拥有3%的市场份额。

周瑜表示，瓜子是一个C2C平台，上面的一些买家和卖家是车商伪装的，车商把它当做一个流量平台来提升交易效率。电商平台只是完成了一个广告展示的功能，把流量垂直化和精准化，但中国每年1200万台的二手车交易都是车商完成的，但车商的经营痛点一直无人问津。

而淘好车所做的汽车新零售整合服务，就是针对中小型车商的痛点，在数据化、效率提升和流通性方面提供相应的解决方案：

在车源方面，中国很多小微车商就像超市一样，没有独立采购能力、不了解当地用户的购买需求，只是根据自己的主观判断盲目采购，这样会形成销售的质押库存和资金占用。

周瑜说，这些车商通常采用三种方式获取车源：第一是收购4S店的置换车；第二是通过优信和58同城去找所谓的“个人车源”，打电话去问；第三是加入很多微信群，跨区域找车和买车。“这是非常传统的（方式），效率低下，也没有诚信，经常出现被骗的情况。”

对此，淘好车的解决方案是：一方面与全国各地的车商合作，为车商提供跨区域交易，另一方面是与汽车融资租赁平台、主机厂的租赁公司合作，把后者需要到期处置的直租车型变成淘好车的准车源，提供给车商。

在资金方面，因为小车商在银行眼中是“小散乱”群体，难以拿到贷款，而淘好车通过建立智能风控系统，对车商、企业、车辆进行大数据线上+线下风控，把“小散乱”的车商群体数据标准化，通过聚合淘好车体系内部合作车商，让金融机构能够看懂车商的贷款用途、还款方式和能力。

在营销方面，很多车商不知道该把广告投到哪儿，只是简单地在百度上打个广告，做点击付费，或者在58同城上充会员，点击付费，但广告投放效果如何，无从获知。而淘好车可以提供精细化营销策略，或者集合小车商跟广告平台谈一个折扣价格，帮助车商降低成本、提高广告投放效果。

在系统管理方面，淘好车提供的Saas系统，可以让小车商从原来的小本记账，变成可以用系统管账，管理进出车辆的整备维修、到店客户信息跟踪和回访。

周瑜表示，目前，他们已在北京、石家庄、武汉、西安、太原、郑州、济南等10多个城市设立了业务中心，有18家门店，为超过500家车商提供金融服务。今年底计划扩张到20个城市、40个门店，合作1500家车商，预计营收20亿元。

淘好车的主要收入来源是车源服务费和金融服务费，后期会有广告营销服务费，预计今年年底可以实现盈利。