物流停运,价格飙升,疫情下跨境卖家出海新的突破口在哪?

马帮ERP
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2022-04-15 14:00
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2022年,疫情、战争、全球经济增长势头影响了每一位跨境电商打工人!

物流停运,价格飙升,疫情下跨境卖家出海新的突破口在哪?

特别是今年3月份以来,疫情开始在国内愈发严重,涉及到全国多个省份,其中三大港口城市青岛、上海和深圳,被迫按下了“暂缓键”。仓库人力的短缺,排仓、爆仓、价格上涨等问题日益凸显,很多卖家朋友陷入了无尽烦恼中。

物流停运,价格飙升,疫情下跨境卖家出海新的突破口在哪?

卖家要发货的时候,物流企业被疫情管控了;物流企业解封了,卖家企业又被管控了;物流企业与卖家企业解封了,物流一线人员被管控了……仿佛进入了死循环。

“我们做铺货的,偶然跟着别人上了一款产品,但是上了很久都没有卖出,突然前几天,突突地卖了几十单,产品还需要定做,现在好不容易做出来了,结果常合作的几个物流因为疫情都走不了,我现在应该怎么寻求帮助?”

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对于自发货的中小型跨境卖家,跨境物流运输渠道多方受限,商品的时效性自然难以保证,交期过长,直接影响消费者体验,更会拖累相关业务发展,只有寻找新的渠道才能寻找新的突破点。

 

“本想做一个本本份份,不关天下事的小卖家,没想到还是被影响到了,亚马逊竟然也收起了燃料和通货膨胀附加费!从仓储费上涨-亚马逊配送费上涨-多渠道配送费上涨-超量仓储费的出现,现在来了一个燃料和通货膨胀附加费,我们作为卖家只能默默的接收这些接踵而来的通知,指不定下次又会来什么...”

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这夸张的涨幅无疑给跨境电商卖家和物流商带来了很大的压力,于是很多电商卖家改变头程物流方式,转而寻找海运、陆运的方式到海外各地仓库,或者寻找第三方海外仓合作进一步降低成本。

 

“之前有一批货交付给货代,他跟我保证在50天内送仓,结果三个月过去了,货物显还在他们海外中转仓,他说已经安排,等了三天依然没送,转眼12月中旬,我开始急了,发他信息却不回,眼睁睁看着旺季过去,为了保住产品链接,我只能提价,主动减少销量......”

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国内疫情已经严重影响到空运、海运等物流渠道,对于跨境卖家来说也是相当艰难的时刻,货物不仅无法保证能正常出货,且时效也将延迟。卖家要提前做好备货规划,多留意最新的物流情况,以免影响出货。

 

1)履约风险:

卖家应该全面梳理和评估手中的订单,对于受到延期复工影响的可能延迟交付的订单,及时与买家沟通,说明相关情况,争取与买家延长交货期。

2)供应链风险:

卖家应该积极与国内供应商保持密切联系,评估供应商受疫情影响程度,确认复工时间、发货安排等最新情况,必要时制定国内供应商的备选方案或适当增加库存,确保原材料供应安全。

3)商品运输风险

由于疫情原因,出现了物流受阻的困境,马帮ERP对接了近1000家跨境物流,提供方便快捷的物流商资源,卖家可以在平台直接简单地获取所有物流商的价格信息,取消线下合作的繁琐流程,真正做到全链路追踪,每一笔交易都有迹可寻。

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与此同时,马帮对接了近300家海外仓,提供一站式海外仓储服务,那些在海外仓备足货的卖家们,得以在这场“灾难”中平稳过渡!

 

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原文标题: 物流停运,价格飙升,疫情下跨境卖家出海新的突破口在哪?

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