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服役15年,NASA宣布“机遇号”火星探测器任务结束

转载时间:2022.08.15(原文发布时间:2019.02.14)
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编者按:本文来自“腾讯科技”,审校 羽佳。36氪经授权转载。

服役15年,NASA宣布“机遇号”火星探测器任务结束

NASA“机遇号”火星探测车的影子照拍摄于2004年7月26日,这张引人注目的照片是由探测车的前避险摄像头拍摄的,当时探测车正进一步进入火星子午线高原区域的耐力环形山(Endurance Crater)。

2月14日消息,美国宇航局(NASA)于美国当地时间13日宣布“机遇号”火星探测器任务结束。

作为行星际探索最成功、最持久的壮举之一,NASA“机遇号”火星车任务在对火星表面进行了近15年的探索并为NASA重返这颗红色星球奠定基础后宣告结束。

2018年6月,一场严重的火星沙尘暴覆盖了“机遇号”探测器所处的位置,此后“机遇号”停止了与地球的通信。

NASA和喷气推进实验室(JPL)的工程师们发出了1000多条恢复联系的命令,当地时间周二他们进行了最后一次尝试,试图恢复“机遇号”,但没有成功。太阳能“机遇号”的最后通信于6月10日收到。

美国宇航局局长吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)说:“正是由于‘机遇号’等开拓性的任务,我们勇敢的宇航员在火星表面行走的那一天才会到来。

当那一天到来的时候,第一个脚印的部分也将属于“机遇号”的全体工作人员,以及一个不顾一切以探索的名义做了这么多事情的‘机遇号’火星车。”

“机遇号”的设计寿命仅为90个火星日,行进距离为1000米,其耐久性、科学价值和寿命都远远超出了所有人的预期。除了超出预期寿命60倍之外,火星车行驶记距离还超过了45公里,最终到达了火星毅力谷最合适的休息地点。

“十多年来,‘机遇号’一直是行星探索领域的标志性机器,它向我们展示了火星作为一颗潮湿、可能适宜居住的行星的古老历史,并揭示了未知的火星地貌,”NASA科学任务理事会副署长托马斯·祖布肯(Thomas Zurbuchen)说。

“无论我们现在感到怎样的损失,我们必须认识到,‘机遇号’的遗产仍在继续,此外还有火星表面的‘好奇号’探测器和‘洞察号’探测器(InSight)的功劳,科学家就在喷气推进实验室(JPL)的洁净室对这些探测结果进行研究,而即将到来的2020年火星探测器正在这里成形。”

“机遇号”最后一次传输是通过位于加州的美国宇航局戈德斯通深空综合大楼70米长的火星站天线发送的,这也结束了一项历时8个月的多方面恢复策略,目的是迫使探测器进行通信。

“我们已经尽了一切合理的工程努力试图恢复‘机遇号’,但确定接收到信号的可能性太低,无法继续恢复工作,”喷气推进实验室火星探测车(MER)项目经理约翰·卡拉斯(John Callas)说。

服役15年,NASA宣布“机遇号”火星探测器任务结束这张照片由美国宇航局的火星探测车“机遇号”上的全景相机拍摄,照片上的景象是2014年夏天,“机遇号”火星探测车沿着奋进陨石坑的西缘向南行驶。

“机遇号”于2004年1月24日从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空7个月后,在火星子午线高原区域着陆。20天前,它的孪生探测器“勇气号”在火星另一侧166公里宽的古谢夫环形山着陆。“勇气号”在2011年5月完成任务之前,已经行驶了将近8公里。

火星探索仍在继续。11月26日着陆的NASA“洞察号”着陆器刚刚开始科学研究。“好奇号“已经探索盖尔环形山六年多了。NASA的火星2020号探测车(Mars 2020 rover)和欧洲航天局的ExoMars探测车都将于2020年7月发射,成为首个旨在寻找火星上曾经存在微生物迹象的探测车任务。

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资讯标题: 服役15年,NASA宣布“机遇号”火星探测器任务结束

资讯来源: 36氪官网

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