卡门简报 | 北汽考虑增持戴姆勒股份至接近10%；小鹏汽车称“股东集体出质全部股权”是集团重组的一部分；威马汽车发布保价计划

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：牛晓通。

整理 | 牛晓通

头条

路透社：北汽集团或将考虑增持戴姆勒股份至接近10%

12月15日消息，北汽集团已经启动一项计划，将其在戴姆勒股份增加一倍至10％左右，并赢得戴姆勒公司的董事会席位。北汽目前是戴姆勒的第三大股东，10％的股份将使其成为第一大股东，超过浙江吉利控股集团，后者拥有戴姆勒9.69％的股份。消息人士称，凭借约10％的股权，北汽希望在戴姆勒的监事会席位上获得席位，而吉利目前尚无此席位。（路透社）

小鹏汽车回应“股东集体出质全部股权”：集团重组的一部分

12月15日，小鹏汽车在微博表示，股东集体出质股权是小鹏汽车进行集团重组的一部分，属于企业发展及优化企业股权结构的正常行为。国家企业信用信息公示系统显示，小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司47位股东将其所持的全部股权悉数出质，股权出质登记日期为12月10日。（未来汽车日报）

精选

长城与宝马合资公司获批，光束将造MINI纯电动汽车

12月15日，长城汽车称，与宝马（荷兰）控股公司合资（光束汽车生产基地项目）取得《中华人民共和国外商投资企业批准证书》。长城方面表示，双方的合作不仅在生产层面，还包括在中国新能源汽车市场上进行纯电动汽车的联合研发，预计未来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品均将在此投入生产。（第一财经）

威马发布保价计划，明年3月底前上牌补贴不退坡

12月15日官方消息，威马发布了“2019终极保价计划”，消费者在2019年12月31日前支付大定且于2020年3月31日前上牌，可按2019年国家补贴标准享受补贴。（网通社）

丰田计划2020年从中国开始正式导入纯电动车型

12月15日，新出行消息称，丰田计划2020年从中国开始正式导入纯电动车型，并计划到2025年在中国导入10款以上纯电动车型，实现全球电动化车型销量550万台的目标。（新出行）

美国汽车安全局将对特斯拉第12起车祸展开调查

美国汽车安全机构12月13日表示，将对特斯拉第12起车祸展开调查，该事故可能与特斯拉先进的自动驾驶辅助系统有关。此前特斯拉Model 3在康涅狄格州追尾了一辆警车。（路透社）

交通运输部：明年起8座、9座客车通行费降一半

12月14日，交通运输部消息，明年起，所有跑高速的车辆都将按照修订后的交通运输行业标准核定收费，其中8座、9座客车收费标准将降低一半。（新华社）

特斯拉发布巨型家用太阳能屋顶系统

据electrek报道，特斯拉发布了最新的巨型家用太阳能系统新版本，适用于4000平方英尺以上房屋的15.4kW太阳能系统。特斯拉预计，新系统最适合平均每月电费在340到460美元之间的房屋。（未来汽车日报）

北京出台自动驾驶测试管理方案，上路车辆保额500万起

12月13日，北京市交通委员会发布《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》，规定自动驾驶测试主体应购买每车不低于500万元的交通事故责任保险或提供不少于每车500万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函，并提交《测试主体赔偿能力自证明》。测试驾驶员应实车训练50小时以上，并具有3年以上安全驾驶经历。（未来汽车日报）

交通部：无ETC明年仍可上高速，但无法享受优惠

针对很多人关心的“明年起不安装ETC的车辆能不能上高速通行”这一问题，交通运输部新闻发言人孙文剑近日表示，不安装ETC，明年仍然可以上高速公路。据孙文剑介绍，省界收费站取消后，在收费站出入口仍将保留少量的人工收费车道。因此，没有安装ETC的车辆，可以继续采用在收费站入口停车领卡、出口停车交卡交费的方式在高速公路通行。但这些车辆通行效率会偏低，因为在车流量大的收费站，可能经常发生排队现象；且无法享受通行费打折优惠。（中国新闻网）

华人运通高合HiPhi1将于2021年上市

12月14日消息，相关人士透露的华人运通高合HiPhi1的最新照片显示，从可见部分的外观看，相比7月31日发布的HiPhi1的量产定型车，后视镜已经从流媒体后视镜改为符合法规要求的量产后视镜，十分接近量产。根据此前报道，这款车量产车型会在2020年试生产，2021年正式量产。官方消息，该车正在进行各项测试中，将于明年中期正式亮相，2021年上半年上市。（盖世汽车）

国资系股东转让20%国能汽车股权，知情人士称国资退出“早有约定”

12月13日，知情人士透露，恒大新能源汽车公司询问旗下子公司恒大国能新能源汽车（上海）有限公司股权转让一事，是此前约定好的电话沟通。恒大新能源汽车一位内部人士也对记者表示，上海国资系资金的退出是计划之中的事情。（经济观察网）

丰田与电装合资公司官宣4个月后正式成立

日前，由丰田和电装共同投资的车载半导体合资公司MIRISE对外宣布，公司将于2020年4月正式成立。“MIRISE”是半导体移动创新研究所的首字母缩写，它还传达了“mirai”（日语中的“未来”）和“崛起”的意义。加藤义文被任命为MIRISE公司的新任总裁。（汽车之家）

途虎养车：暂无海外上市计划

12月14日消息，近日，有媒体报道称途虎养车将于2020年在海外上市，对此途虎养车方面澄清：该消息不实，公司暂无海外上市计划。（中国新闻网）

新技术

中国车联网专利逆袭全球，关键技术专利占世界总量超50%

12月14日消息，根据中国通信学会发布的研究报告《车联网知识产权白皮书》，截至2019年9月，全球车联网领域专利申请累计114587件，美国占30%居首，中国25%居第二位。但在关键的C-V2X车联网通信技术专利方面，中国的专利申请量占比达到52%，成为C-V2X技术最大的专利原创国家和布局目标国家。（科创板日报）

高德地图开放车载连接协议

日前，高德地图宣布，面向行业伙伴和开发者开放ALink标准化连接协议，加速汽车硬件终端智能化。ALink具有即插即用、流畅投屏、多模交互、数据安全四大核心能力。由于车辆较长的迭代周期和用户需求的快速变化之间存在矛盾，投屏方案可作为一种必要补充，在不破坏原车环境的前提下，提升车辆智能化、联网化升级效率，降低成本。（汽车之家）