汽车真能理解用户想要什么？ 这两家公司马上要拿出一款车机 | 北京车展

这是汽车产业链上，两家专攻智能车载领域的科技公司的一次合作。

车展期间，飞歌团队及蓦然认知团队共同出席发布会并签署了双方的战略合作协议，将在智能车载领域展开合作，并联合开发搭载MorAuto系统的FlyAudio-Mor AI车机，为前装OE客户提供整套AI车机方案。

据36氪了解，双方在去年年底已经开始进行合作，产品很可能在6月就会发布。

FlyAudio-Mor智能车机系统（车载信息娱乐产品），具备车机语音唤醒、语音控制等基本功能，还可实现乘客与汽车之间的自然语言对话场景。例如开车去机场途中订个机票，用户可以全程通过语音交互完成需求，包括选择机场、起飞班次、舱型等。同时，FlyAudio-Mor系统将通过整合VUI+GUI推出智能辅助出行导航系统。

除了解决车主在车内的语音交互需求之外，FlyAudio-Mor 系统还将推出与 “蓦然出行”APP与汽车系统进行匹配。未来，车主可以通过使用手机上的APP，关联到AI车机后，可以实现“车家互联”。例如出发前可在家中通过APP提前打开车内的制冷，空新系统等，而当用户即将到家时，也可通过车内语音交互提前打开家里的灯光，空调、净化器等设备。

飞歌成立以来从事车载导航娱乐系统的研发、制造与销售，并为OE整车提供车载电子解决方案；而蓦然认知深耕自然语言理解（NLP）技术，并辅以人工智能，最终提供“智能交互与决策引擎”。飞歌与蓦然认知认为，FlyAudio-Mor作为2C智能车载娱乐信息系统，也要从提升用户体验出发。

发布会上，飞歌CTO李玉琪表示，“蓦然认知在人工智能领域的有很强的研发背景、基础和能力，特别在智能语音交互领域的能力众所周知。飞歌作为从最早一批车载DVD导航厂商到今天的互联网车载终端的硬件制造厂商，我们非常愿意与BAT等互联网公司合作，同时也希望能够和蓦然认知这样的这样AI人工智能公司进行技术上的深度合作和联合开发。”

蓦然认知CEO戴帅湘表示，“飞歌拥有优秀领先的整套车机研发&生产能力，能与这样优秀的企业合作我们深感荣幸，这是我们首次正式发布MorAuto系统，同时，拥有领先语音交互能力的MorAuto系统与飞歌优质的车机方案相结合，量身打造的这一款完整的智能语音车机，必将撼动目前车载领域的布局。”

随着汽车“联网”的普及，车载系统的安全性、功能性以及产品落地情况开始受到关注，在发布会后的采访中蓦然认知CEO戴帅湘与飞歌CTO李玉琪为记者做了解答。

以下为36氪记者整理的部分采访实录

Q：如果非车主用户通过语音对家庭联网设备进行控制怎么办？

戴：去年开始我们就联合飞歌与一些主机厂讨论智能车机的未来形态，而此前很多车机语音识别都无法分辨说话的人是不是车主，蓦然为此加入了声纹识别系统，用户只需通过5秒语音便可完成注册，这样非车主在没有权限的情况下就无法介入车辆的核心信息了。

Q：通过车主录音可以控制吗？

戴：由于录音设备的频响原因会造成录音数据中一些地方存在缺失和扭曲，与真人说话会有不同的特性，FlyAudio-Mor系统是能够轻易分别出是录音还是真人的。

Q：此前蓦然的产品主要搭载在电视端，什么时候开始与车机合作的？

戴：去年蓦然和飞歌就针对智能车机的研发进行了沟通，同时也与一些主机厂讨论了这种产品功能性如何，最终结果是部分主机厂商对这件事有了意向，（2017年）第四季度蓦然与飞歌便开始合作开发车机系统，首款产品今年6月会推出。

Q：做语音交互的厂家很多，飞歌为何选择了蓦然认知？

李：AI语音的产品化演示很多公司都有，但落地很少，大部分这类产品还停留在语音打开APP的阶段，且识别率低。蓦然的技术可以达到车内95%以上识别率，支持不同场景下麦克风阵列的适配，并可接入包括外卖、电影、股票、飞机票等多项生活服务。

Q：我注意到此前很多车载语音，大部分是在原有车机上加入语音软件，FlyAudio-Mor是如何做的？

李：我们与蓦然是在底层合作，我们提供麦克风降噪阵列等硬件，语义理解用的是蓦然的技术。设计中我们在底层加入了蓦然的AI芯片，并与蓦然共同研发车机系统，让FlyAudio-Mor的技术表现更好，用户体验更好。

Q：未来双方产品路线是如何规划的？

戴：目前主要还是推出第一款产品，并与主机厂合作“上车”。其实我们做的属于Launcher平台，这个也有其他厂商在做，但我们率先落地了，因为传统厂商从做一个车机到最终“上车”可能需要三年、五年甚至更久，而我们和飞歌研发落地产品的周期大概在一年以内，而飞歌与很多主机厂都有良好的合作关系，“上车”也就更有优势。2018年是一个很好的时机，因为现在汽车“有网了”，变得更方便了，所以用户也希望能在汽车这个环境里能够做更多事，蓦然与飞歌要抓住这个机遇，发挥双方的优势，为用户带来更好的互联网汽车体验。