一汽夏利重大资产重组通过，多位高管离职转战天津博郡

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：李梓楠。

作者 | 李梓楠

编辑 | 吴岩

资产重组后的一汽夏利，与一汽集团渐行渐远。

12月22日晚间，一汽夏利发布公告称，一汽股份拟将其持有的上市公司6.97亿股股份，占一汽夏利本次交易前总股本的43.73％，无偿划转至铁物股份。董事会已审议通过本次重大资产重组相关的议案，公司股票将于12月23日复牌。

12月23日，一汽夏利股价迅速上涨9.94%至3.98元，封涨停板。

此前的12月8日，一汽夏利发布公告称，12月6日收到其控股股东一汽股份通知，一汽股份拟筹划股权转让事项相关方案已达成初步意向，除涉及控制权变更外，还涉及上市公司重大资产重组事项。

公告显示，本次重大资产重组整体方案由本公司股份无偿划转、重大资产置出及发行股份购买资产等三部分组成。一汽股份将持有的一汽夏利的控股股权无偿划转至铁物股份；一汽夏利现有全部资产、负债和人员置出予其控股股东一汽股份指定的子公司；同时，一汽夏利通过发行股份购买资产的方式购买中铁物晟科技发展有限公司100%的股权。本次划转完成后，铁物股份将成为一汽夏利的控股股东。

外界认为，铁物股份此举或借壳一汽夏利完成上市，而一汽集团也可以借此对一汽夏利进行重组，解决一汽夏利与一汽轿车之间的同业竞争。在加上此前一汽集团已经完成一汽轿车与一汽解放的资产置换，一汽集团整体上市的路径愈发清晰，一汽轿车或为一汽集团未来谋划整体上的主体平台。

与一汽股份分割后，一汽夏利与博郡的合作开始提速。

12月14日，一汽夏利发布公告称，总经理田聪明、副总经理兼生产制造总监于世庆、财务控制总监韩庭武、人事行政总监王建生等4位高管已经递交辞职报告，辞职后不再担任天津一汽夏利任何职务。未来，他们将在天津一汽夏利与南京博郡新能源汽车有限公司合资成立的天津博郡汽车有限公司任职。

此前的9月，博郡汽车与天津一汽夏利成立合资公司，获得了汽车生产资质。合资公司注册资本25.40亿元，其中南京博郡以现金出资20.34亿元，持股占比为80.1%，而一汽夏利以整车相关土地、厂房、设备及负债等作价5.05亿元，持股比例19.9%。