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卡门简报 | 蔚来汽车任命奉玮为CFO;福特发布首款纯电动SUV Mustang Mach-E

转载时间:2021.09.06(原文发布时间:2019.11.18)
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编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:牛晓通。

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整理 | 牛晓通

头条

蔚来汽车任命奉玮为CFO,11月18日生效

11月18日,蔚来汽车宣布奉玮将担任公司首席财务官(CFO),任命于11月18日生效。蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌表示:“奉玮对汽车行业有着非常深的洞察,我相信他的加入将成为蔚来实现长远战略目标不可或缺的力量。”(未来汽车日报)

特斯拉计划为柏林工厂投资44亿美元

德国《图片报》11月17日消息,特斯拉计划为柏林工厂投资40亿欧元(约44亿美元),该工厂每年将生产15万辆汽车。(彭博社)

精选

日产因刹车系统故障召回近40万辆汽车

日产汽车表示,由于制动系统故障,正在美国市场召回394025辆汽车。日产表示,内部电路板的故障会向驾驶员发出警告,如果警告被忽视,可能导致制动液泄漏,从而引发起火事故。此次召回包括千里马以及英菲尼迪QX60等车型。(路透社)

沃尔沃卡车任命董晨睿担任中国区总裁

11月18日,沃尔沃卡车任命董晨睿(Michael Dong)担任沃尔沃卡车中国区总裁一职。据官方介绍,董晨睿毕业于美国南卡罗来纳大学达拉·摩尔商学院,在其迄今17余年的职业生涯中,相继在多家知名跨国企业的国际总部和地区总部担任高级管理职位。(未来汽车日报)

福特发布首款纯电动SUV Mustang Mach-E,2021年将进入中国

当地时间11月18日18时,福特汽车在美国洛杉矶发布首款基于全新纯电动模块化平台打造的纯电动SUV Mustang Mach-E,EPA最大续航里程480公里,WLTP最大续航里程600公里。Mach-E此次在美国和欧洲市场同时发布,将于2021年进入中国,并根据中国消费者需求量身定制产品和服务。(未来汽车日报)

小鹏汽车将于广州车展公布P7智能座舱及预售价

11月22日,小鹏汽车智能轿跑P7将登陆广州车展。车展现场,小鹏汽车将展示P7的智能座舱,并公布P7预售价格区间和主力配置,正式启动预售。(未来汽车日报)

厂家不惜倒贴保价,新能源汽车仍存大量消费升级需求

近日,记者走访北京、天津多家4S店发现,新能源汽车补贴大幅下降后,多数厂家坚持“保价”。也有市场人士认为明年新能源汽车补贴完全退坡后,或将出现一轮涨价行情。业内专家分析,虽然新能源汽车市场下半年出现月度销量同比四连降,但市场仍存在大量消费升级需求。面对即将到来的补贴完全退出,车企应围绕技术、品质对产品不断升级。(中国证券报)

自主品牌占国内乘用车市场份额34.5%,低端市场为主流根据地

根据交强险上险数据统计,目前中国车企在国内乘用车市场的份额只有34.5%,且以低端市场为主流根据地,在一级城市的市场份额不足30%。(汽车之家)

小鹏汽车全资子公司注册资本新增400%至5亿元人民币

天眼查数据显示,11月13日,小鹏汽车销售有限公司发生注册资本新增,由原来的1亿元新增至5亿元,增幅达400%。小鹏汽车销售有限公司成立于2018年1月,法定代表人为小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩,公司经营范围包括充电桩制造,代缴汽车违章罚款、车船税手续,工程技术咨询服务等。该公司由小鹏汽车的运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司全资持股。(未来汽车日报)

特斯拉低调关店,新推“集合店”从市中心搬到近郊

据投中网报道,特斯拉正在陆续关闭中国市场位于购物中心等豪华地段的体验店,负责门店选址的多位员工已被裁撤,原业务由充电部门接管。关闭商场体验中心的同时,特斯拉将新开一些售前、售后一体,集销售、维修、充电等功能于一体的“特斯拉中心”,类似于直营模式的传统4S店,并向近郊经销商集群的位置搬离。

与福特敲定劳资协议后,UAW转向与菲亚特克莱斯勒的谈判

随着与福特汽车公司达成新的劳资协议,全美汽车工人联合会(UAW)将把接下来的工作重心转向与菲亚特克莱斯勒的谈判,预计UAW谈判代表将在谈判中遇到一连串更棘手的问题。劳工专家说,UAW与福特汽车和通用汽车达成的协议包括了涨薪、调整新员工工资以及为临时工提供全职工作途径的条款。但是对菲亚特克莱斯勒来说,接受这类条款成本更高,因为相比福特和通用汽车,该公司劳动力中新员工更多,挣最高工资的人更少。(华尔街日报)

雷诺汽车或将宣布首席执行官入围名单

据路透社11月17日报道,雷诺汽车公司很快将会制定一份首席执行官候选人名单。法国财政大臣布鲁诺·勒·梅尔(BrunoLe Maire)17日表示,正在为雷诺寻找新的首席执行官,并赞成从汽车行业中选择专业人士担任这一职位。

拜腾CEO戴雷:造车新势力需要重资产,行业淘汰赛已经打响

“大多数造车新势力企业肯定是不能活下去的,因为消费者不需要这么多的品牌选择,市场空间没有那么大。而且,造车新势力还要重资产,最后跑出来的也只有几家。”在拜腾南京工厂“点映礼”上,拜腾CEO戴雷如此表示。据戴雷透露,目前拜腾正在处于C轮融资的最后阶段,部分资金已经到账,C轮融资会快速完成。而C轮融资大约为5亿美元,2020年年中,M-Byte将实现量产。(投中网)

新技术

宝马推第二代数字密钥,手机关机也能用

近日,宝马对数字密钥技术进行了升级,最新一代标准化车辆门禁生态系统正式推出,目前已能够实现车门的解锁与锁定、启动发动机并与他人分享密钥。(汽车之家)

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