油气大模型Smart.OLM 2.0惊喜多多, 更多典型应用场景待您挖掘。

智通云联
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2024-04-23 11:19
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国产首艘大型邮轮“爱达·魔都”号历时8年的科研攻关、5年的设计建造,顺利完成命名交付,在2024年1月1日正式开启商业首航。

国产首艘大型邮轮的诞生,标志着我国成为了集齐造船业三颗明珠的国家。正如习近平总书记在新年贺词中所指出的,“经过久久为功的磨砺,中国的创新动力、发展活力勃发奔涌”。

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“爱达·魔都”号的建造,涉及了2,500万个零部件、2万多套设备、136个系统,被誉为“海上现代化都市”。这个让人惊叹赞美的海上巨物,在设计建造期间给外高桥造船厂的工程师们出了无数个难题。

 

大型邮轮一向被誉为世界造船“皇冠上的明珠”,是世界最难造的三大船舶之一。它的设计建造,涉及到非常多的业务部门和专业领域,需要的资料也是不计其数。外高桥造船厂也是首次接手如此艰巨的任务,为了更好地学习吸收国外造船经验,收集了几大集装箱的资料,足足有几吨重。除了这些国外资料,外高桥造船厂自己的经验资料也需要整理。而这些资料,有的在共享文件夹里,有的在不同业务部门的科室资料库、相关经手人员的电脑上,有的是纸质打印版资料,有的是留下来的手写纸... 不同资料又涉及到最终版、多个过程版,具体这些资料有没有保存、保存在哪里、去找谁要、用哪个版本的数据或标准、谁来确认这些资料的准确性、这块业务可以请教哪位专家,都让初期设计师一个头两个大。外高桥造船厂的不同科室又是相对独立的,跨科室查阅资料又增加了新的难度。

 

面对这样的情况,外高桥造船厂意识到了知识管理的重要性,希望将工程师们的精力从繁杂的资料搜索确认工作中解放出来,更专心在复杂艰巨的大型邮轮设计建造上。

 

这时候,智通云联进入了外高桥造船厂的视野。智通云联有十多年经验积淀,落成了如中国石化集团知识中心等大型复杂的知识图谱构建项目,实践落地经验丰富,最终在竞标中脱颖而出。

 

双方携手实施了知识工程管理平台项目,为设计工程师、生产工程师、一线作业员等不同岗位的人提供不同场景下针对性的知识推送、智能搜索、每日一学等服务。

 

小张是精度设计员,推送的知识是精度设计图纸。小李是设计人员,收到的资料是设计安全通则、事故案例、质量案例这些,还是根据他的岗位、所属项目来提供对应的资料,他直呼太有用了,“省了老鼻子找资料的工夫了,可以专心做设计了”。小张听到打趣说,“这就是一千个人,收到了一千种不同的知识,还挺有一套”。

 

刚从外面回来的班组长心情也不错,“那些安全指令、JSA、安全操作规程、事故案例啥的,都一次性推过来了,还和今天出的现场挺搭,我直接照着读了,还比我脑子里记住的多,工人们确认也快,挺省事儿”。
小范是行政人员,她夸的是每日一学:“不用每天打印学习资料再分给各部门了,还得他们学了签字再交上来,事情也太多了。还是自动推送好,各部门自己定推送哪些内容、什么时间推送,省纸省力,皆大欢喜”。
业务人员小王刚请教完专家回来,眉目舒展,“上面有个知识点不好理解,一点开就看到了有关专家,我就直接过去找了,搁过去,得问张工、刘工一大圈人,才差不多知道专家是谁”。
知识工程管理平台项目提供了知识推送、智能搜索、每日一学等多样化的应用场景和服务,实现了外高桥造船厂知识资产的统一管理、积累与共享,提升了设计与建造的效率与效果,加速了人才培养和知识传承,做到了“人走知识留”。而且,平台可以从企业中自主捕捉和保存那些易被忽视的宝贵知识,持续丰富企业私有知识库,从而达到“隐性知识显性化”的效果。

国产首艘大型游轮总设计师、SWS外高桥总经理陈刚在接受央视新闻采访时表示,船舶制造是个集全球工业文明之大成的行业,通过知识管理的方式,将个人知识转化成企业知识资产,将造船接力棒传递给下一代中国造船人,实现一代代造船人的宝贵经验持续传递。

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