曾经差点颠覆万科的“野蛮人”宝能，要开始造车了

曾经因为差点收购万科而被称为“野蛮人”的宝能集团，如今也开始加入造车的阵营。

日前，杭州富阳区政府宣布，与宝能集团、杭州新天地集团（宝能下属公司的控股企业）签订项目合作框架协议。宝能将投资140亿建设新能源汽车生产、测试、研发、总部楼宇，以及以电机、电池、电控“三电”等配套核心零部件生产。园区占地3000亩，选址富阳江南新区灵桥罗山区块。落成后，预计年产30万辆新能源汽车。

在此之前，宝能已经多次传出造车的消息。今年6月份，观致汽车母公司Kenon Holdings发布公告称，观致、奇瑞、Quantum已与一位来自中国的投资者签署合作协议，该投资者将向观致注资65亿元，获得51%的控股权。当时就有消息称，这个下注观致的幕后金主正是宝能。

但随后的一个月，奇瑞在产权交易所发布“观致汽车有限公司25.5%股权挂牌转让公告”，以16.575亿元挂牌转让观致25.5%股份，20天的有效期过后却最终留拍。8月8日挂牌结束，观致灾长江产权交易所网站的挂牌公告由“公告中”变为“已过期”。

《每经》援引知情人士报道称，观致汽车第一轮挂牌因无人摘牌而终结，是由于买卖双方对于观致未来投资收益的期望值产生分歧。

8月底，KenonHolding又在财报中透露，新的投资者已承诺将向观致汽车支付投资预付款10亿元人民币，投资总额将保持65亿元不变。观致汽车也在9月份传出了2次挂牌的消息。除了宝能，还传出了与百度、五粮液、腾讯都在接洽。这笔交易进展究竟如何，变得扑朔迷离。

不久前，奇瑞汽车又传出将把旗下四个品牌奇瑞股份、凯翼汽车、奇瑞新能源以及观致汽车拆分出售。qi中凯翼汽车最有可能由五粮液集团接盘，而观致汽车的摘牌人最终仍然可能是宝能。

但观致可能只是宝能造车这盘棋的局部。消息人士称，宝能收购观致并非为了复兴观致，而是有更大的野心。将来很有可能观致只是宝能乘用车体系的一部分。而宝能目前耶正在“招兵买马”，与多位“汽车人”有过接触。“宝能招聘并不是替换观致现有管理层。”上述知情人士透露。如今工厂选址落下眉目，也算坐实了宝能自主造车的传言。

当年宝能与万科的较量，最终因政府部门干预而未能成功。如今这条资本巨鳄，又把目光投向了汽车制造。与资本市场的风起云涌不同，造车是个重产业。近几年兴起的新造车势力，把一款新车推向市场，最快的也要5年时间。不知道野蛮人宝能，是不是准备好了足够的耐心。