Google向媒体展示无人车

本周二，Google邀请一众媒体到其山景城总部试驾无人车，包括创始人Sergey Brin在内的高管介绍和展示了该车的技术能力和安全特性，但是对其未来商业计划仍守口如瓶，不过从讲话中看出他们也许希望4年内能面市。

据介绍，外观像加大版的菲亚特500的Google无人车目前已经完成了120万英里的公共道路行驶，此外计算机模拟行驶里程也达到了300万英里。在经过6年时间的研发之后，Brin已经对愿景越来越近感到非常自豪：

“在我坐过的这几趟当中，这些无人车的确给我留下了很深的印象。”Brin强调了无人车360°的全方位视角，而且说车子现在足以应对突发情况，比方说前方突然有人冲出时，如果车子感知到旁边有空闲车道就会做出变道的反应，而不是像没有经验的司机一样猛踩刹车。

当然，目前的这款”动力强劲“的原型车里面根本就没有刹车和油门，也没有方向盘。但Brin认为人类司机将来不会很快消失，因为总有人喜欢享受驾驶的乐趣，不过大部分的日常驾驶应该是由无人车来完成的。而这还将有助于改善社会，减少拥堵。

另一点令人稍微感到意外的是，Google认为将来的无人车可能会是可以切换无人和有人模式的，这与之前Google对无人车完全无人化、人进车之后只需按个按钮就行的设想很不同。

在被问道Google是否打算自己制造销售无人车时，Brin强调了跟合作伙伴协作的重要性，称尽管目前的原型车是Google自己制造的，但公司仍在征集许多的伙伴加入进来，其中包括跟汽车零部件厂商的合作，以及跟更大的制造商的合作可能性，不过Brin并未透露具体名字。而项目总监Chris Urmson则重申了Google无意自己造车。

另外活动上还有人问到Google会不会把无人驾驶技术作为开源工具开放出来（就像Android一样）。Urmson的回答是目前暂时不会，但是这方面Google已经有了一些想法，却又不愿公布细节。

至于无人车何时商业化的问题Google也没有给出正面回答，但Urmson反复强调自己的目标是确保其现年12岁的儿子Ethan四年内不用申请加州驾照。