贾跃亭俩债主赴美诉讼，能否获赔要看恒大态度

编者按：本文来自“腾讯《一线》” ，作者王丹薇，36氪经授权转载。

两宗国内债权人赴美起诉法拉第未来（Faraday Future，简称“FF”）及其创始人贾跃亭的案件，在近期都将发生进一步进展。

腾讯《一线》查阅美国加州法院公开资料发现，目前涉及FF和贾跃亭的案件约有30起，其中至少两起为国内债权人赴美上诉。

南昌欧菲科技公司于2018年1月16日提起对贾跃亭本人的上诉。该案件的细节由于保密协议，已经无法查阅双方的申辩和证据，但该案目前仍处审理中，并将于8月再次开庭。

一位消息人士对腾讯《一线》表示，该案涉及2016年法拉第未来在《变形记刚5》广告植入这一商业运作中，贾跃亭对原告的欠款。

腾讯《一线》致电欧菲科技请求置评，截止发稿，未能拨通对方电话。

2018年5月31日，北京麦威信息咨询公司（下简称“麦威”）向洛杉矶高等法院提出对FF和贾跃亭的民事起诉，要求其偿还2016年拖欠至今的118万元服务费等其它债务。公开资料显示，该案件仍在审理。

腾讯《一线》致电和短信FF中国公关团队，截止发稿，未得到对方回复。麦威代理律师则对腾讯《一线》表示不予置评。

不管这两个案件最后结果如何，FF的决策中一定缺少不了恒大的角色。

2018年6月25日，恒大健康发布公告正式入主FF。7月13日，FF官方微信公众号发布的文章中显示，当天陪同许家印视察FF洛杉矶总部的恒大总裁夏海钧已经兼任FF董事长。

一位近恒大人士对腾讯《一线》表示，融创孙宏斌投资乐视产业后，虽然自己做的成绩不甚理想，但是为后来的投资人留下宝贵经验，“最重要的是抓住财权，只是为了达到稳固财权这一步，孙宏斌在入股之后走了半年，而恒大有了前车之鉴，也许这个过程要短很多。”

一位近FF人士则对腾讯《一线》说，自从恒大入股FF的事情尘埃落定，FF内部关于融资进展和宣传节奏都由恒大指挥，“这也无可厚非，毕竟许家印给的，是FF的救命钱。”

麦威讨债之路

2016年4月22日，麦威公司与乐视汽车签订《F91高端电动车潜在用户研究项目服务协议》，约定麦威公司为乐视汽车公司提供F91高端电动车潜在用户研究项目服务，服务费为118万元。

2016年8月30日，麦威公司研究项目服务完毕且服务成果经乐视汽车公司验收通过。次日，麦威公司将118万元服务费发票交付乐视汽车公司。

2016年11月25日，乐视汽车公司60天付款期限届满，但未向麦威公司支付任何款项。 麦威称，“乐视汽车称资金链紧张，建议其继续等待。”

2017年初，被拖欠款项的麦威在国内提起对乐视汽车科技的诉讼。当年9月7日，北京市朝阳区人民法院的裁决，麦威已履行全部合同义务，乐视汽车应向其支付服务费，并赔偿其利息损失和律师费用。

乐视汽车称，希望就利息以及9.44万元律师费部分与麦威协商，并同意支付服务费118万元，但截止2018年年中，乐视汽车拒不履行执行义务。

2017年，乐视集团的财务状况急转直下。债台高筑的乐视系公司和贾跃亭的资产被多次冻结。

2017年7月6日，贾跃亭发布微博称会承担对乐视员工、用户、客户和投资人的全部责任，并表示给乐视汽车一些时间，会把金融机构、供应商以及任何的欠款全部还上。7月13日，贾跃亭辞去了乐视网所有职务，远赴美国。

2017年底，北京证监局发布通告，责令乐视网前任董事长贾跃亭回国履行公司实际控制人应尽义务。2018年1月3日，贾跃亭做出回应再次表示称债务问题会“尽责到底”，并已委托妻子、哥哥处置资产还债。

麦威认为，贾跃亭将完全偿还乐视债务的声明，意味着其可以在加州法院对其继续追责。原告方在加州法院的上诉中同时指出，贾跃亭有意设计一系列壳公司来规避债务。

“贾跃亭注册多家公司，但是这些公司都是乐视控股旗下资产，并没有独立性，这些公司有相同的Logo，高管和公司信息，因此它们都受乐视控股控制。”原告麦威进一步指控称，贾跃亭注册多家公司的目的是为了规避债务责任。

公开资料显示，乐视汽车科技公司由上游公司乐视汽车100%控股，赵凯和吴孟分别为乐视汽车的监事和执行董事。

乐视汽车则由乐视致乐科技（北京）有限公司100%控股。乐视致乐的监事和执行董事同样为赵凯和吴孟。

乐视致乐曾经由乐视控股全权控股，贾跃亭拥有乐视控股92.07%的股份。2017年5月24日和7月26日，乐视致乐通过两次股权变更，使贾跃亭不再和乐视致乐以及其子公司乐视汽车关联。

虽然在公司架构上，麦威和乐视汽车的债务纠纷与贾跃亭以及FF毫无干系，但是麦威的咨询报告目前由FF所有。麦威赴美起诉的立足点在于，FF的发展“得益于该报告”，因此FF以及其创始人贾跃亭也应该被追责。

还债中的造车计划

2018年6月25日，恒大健康（00708.HK）公告称，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东，意味着恒大正式入主FF。

公告内容显示，2017年11月30日，香港时颖公司与以贾跃亭为代表的FF原股东，以合资模式设立了一家新公司Smart King，时颖出资20亿美元获取盒子公司45%的股权，而FF原股东以FF拥有的技术资产以及业务入股，获得盒子公司33%的股权，剩余22%股权将作为股权激励预留给公司员工。据此计算，FF估值不足15亿美元。

早在此轮融资完成前，乐视和贾跃亭相关债务就对FF造成了潜在的债务压力。一位FF前高管对腾讯《一线》表示，在2017年一年的融资过程中，外国投资人对FF做尽职调查时，绝大多数都因为FF深不见底的债务问题而望而却步。

“投资人意识到，入股FF意味着大笔资金要优先偿还相关债务，这样不但影响资金效率，而且会影响FF的生产进度。”

恒大入股之后，FF制定了颇为激进的生产计划。腾讯《一线》从近FF人士处获悉，若贾跃亭无法在2019年第一季度兑现首批电动车量产交付之承诺，即视为对恒大健康这位大股的违约情形。届时，贾跃亭将失去投票权，失去对Smart King等实际控制。

量产车的定义是工厂所有工艺程序和生产线都已经准备就绪，具备大规模生产车辆的能力，在此基础上生产出来的可称之为量产车。

而FF内部为了提振士气，将自己的时间线设置为2018年底交车。

根据恒大与FF的投资协议，恒大剩余两笔总计12亿美元对Smart King的投资将分两个时间节点进行，于2019年12月31日或之前分期投资合共6亿美元；于2020年12月31日或之前分期投资合共6亿美元。