想要为车主提供无水、优质洗车服务，“CarX”面向地库车辆做B2C模式的洗车

对于北京车主来说，北京五环以内车辆密度最大，需求旺，但由于城市监管部门的要求，五环以内洗车店无法获得资质审批。所以，车主需要开到很远的地方排队洗车。另外，五环内的无证照经营的夫妻店居多，门店破烂、服务很差，总体来说有品质的洗车服务供给，在五环内严重不足。北京地区汽车保有量为548万辆，有地下车库的社区在3000个，洗车市场有13亿/年。

我近期接触的“CarX生态洗车”是一个以B2C需求接单的形式做洗车的公司。整个环节无水作业，不受场地限制，替代了传统洗车污水横流、水资源浪费、噪音扰民、道路破坏等问题。

同时，在洗车流程上，CarX希望解决用户洗车等待的痛点，用户扫描二维码下单后即可锁车离开。

在车主端，CarX提供微信公众号、APP，车主有以下两种方式下单：1、扫一扫事先在车库车位附近的二维码记录车的位置并下单。2、室外通过GPS定位及上传环境图片定位并下单。此外，CarX还提供额外的功能：比如车主扫一扫二维码记录停车位，解决部分车主难找到车的痛点，增强系统粘性。

在平台方，CarX提供配套几乎无水的便携洗车设备，足以满足洗车工在综合楼车库、地下商场车库等场所作业；在洗车工端，已注册的洗车员可以进行在线抢单，接单成功后为车主提供绿色环保洗车服务，保证车主用车前完成服务，车主满意后再付款；在分销商及物业端，CarX提供完整的管理系统，具备分销商及物业必须的功能，方便操作，为其增加额外收益。

在盈利模式上，如果车主正常支付15元，那么具体的收入分配为：洗车工70%、物业10%、业务承包方10%、CarX平台20%。

据CarX介绍，其杭州地区目标用户有234万，稳定运营后（杭州）的平台流量可以达到93.6万/月次以上。同时对于CarX来说，车主支付后可以产生现金流，产生的收益会在固定时间发放到电子账户上，使资金能够在平台上沉淀。另外，CarX还能给定点场所的合作商提供广告投放以及用户信息接收的功能，给平台及合作商增加额外收益，让二维码产生地标作用。

在面向的车主上，CarX主要面向公共停车场、写字楼、住宅小区、和路面停放处的车辆。其中，公共停车场泊位紧张且流量大，扫码可准确定位停泊位，轻松取车；自媒体功能强，利于推广。写字楼是办公人群聚集地，停车时间比较固定，利于洗车员准确判断用户消费时段。住宅小区方面，用户时段性、周期性消费很强，服务人员可精准配制，是大数据采集中心。路面停车场，也是现今最大的解决停车问题的场所，但洗车员无法准确定点服务，服务时间不能最时响应，容易造成洗车员的额外成本开支。

CarX预计2018年初可上线运营，试点定为杭州，同时，其地面运营团队与当地多家物业及地下车库经营方达成共识，上线后即可签署战略合作协议。

目前寻求天使轮投资626万，出让股权15%。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940