当贝索斯与马斯克在天上四处撒钱时，这个人却看准深海旅游投资|发现

作者| 周筱琳

编辑| 傅博

每当放假的热潮来时，许多人都会抵挡不住那想要出游的心情。而放假的第一个念头无非是选择去海边度假——浪漫迷人的蜜月圣地马尔代夫、美丽海滨风光的“东方夏威夷”三亚、世界第一潜水圣地塞班岛，或是极致奢华享受的优雅巴厘岛都是吸引游客去海边游玩的一大景色。

但是，大多数游客在这些景区的游览范围仅限于浅海区域内。

而现在，OceanGate的联合创始人兼首席执行官 Stockton Rush却有着一个不同方向的宏大目标，那就是——在欣赏深海景色的同时，探索及研究更多关于关于海洋的秘密。

有着丰富海洋经验的Stockton Rush

身为海洋解决方案提供商OceanGate的首席执行官兼联合创始人，他还负责OceanGate的财务和工程领导，好让公司的战略方向有更明确的目标。他专注于开发下一代潜水艇的解决方案，好用于海底化的商业模式。

1981年，他曾获得美国联合航空喷气培训学院的高度评价，成为世界上最年轻的喷气式飞机运输评估飞行员。

1984年，Rush加入了飞机制造公司McDonnell Douglas ，担任F-15计划的飞行测试工程师。在此期间，他也在Edwards Air Force的基地长达两年的雷达测试计划，并获普林斯顿大学航空航天工程学士学位。

1989年，Rush亲自造了一架Glasair III实验飞机，在经过几次严格的修改后，又制造了Kittredge K-350双人潜水艇，至今已经进行了超过30的旅游飞行。

此后，他又在各种贸易出版物的海底作业中撰写了许多关于潜水艇的工程文章。

因此，在过去的20年中，不管是在飞行方面还是海洋研究方面，他都拥有相当丰富的经验。

2012年，Rush参与了Teledyne RD仪器公司的收购事宜，这是一家专门为海底油气生产监控的提供商。

随后，便成立了自己的海洋公司——OceanGate。

OceanGate的业务模式

1. 现场勘探与检查

OceanGate为潜水人员提供一个非常安全的环境。一但仪器发现海里有残骸或是遗迹时，浅水人员才会浅下去，做现场勘查。

而在做勘查的前提是，OceanGate会利用机器扫描探测器，去做更多水下的基础设施检查，这样才可以大幅度提升潜水人员在水下的作业安全。

此外，潜水艇在能载人之前，研究人员会先确保水下环境下的安全性，譬如先绘制区域地理环境地图或是进行敏感侦查工作等等。

2. 调研和数据收集

OceanGate为学术研究和相关机构提供深海载人潜水艇的解决方案，让海洋科学家可以更好的进行生物、化学、地球化学、地址和地球物理的学科研究，以及观察多种生物样本。

目前，有很多的研究性潜水艇都是由政府资助的。但由于成本较高，深海潜水艇的数量满足不了日益增长的科研需求。因此，OceanGate提供了适应各种勘探要求的方案，像实时采样和采集与实验。

3. 电影与媒体制作

Ocean Gate能够为电影电视行业的水下制作提供稳定的载人潜艇平台。在过去四年内，它先后在太平洋、墨西哥湾和大西洋进行了大量的潜水考察，之后再帮助电影公司进行相关制作。

其中，拍摄内容包括一些声纳数字图像，好让制作人员能够超过最初潜水的深度目标。

4. 深海测试平台

这个载人潜水艇提供了一个非常独特的水下平台，可以在海洋中进行各种实验，以加快深海领域的研究。

一般的载人潜水艇是专门整合与测试下一代设备的绝佳载体，但是这个潜水艇却能够在海底进行各种实验。

了解完这个Ocean Gate的神秘来龙去脉以及作用后，当然还是要直奔主题。 。 。如何赚钱。

深海“探险”如何商业化？

成立于2009年的OceanGate，如今又要大放奇招!

Stockton Rush 希望开发商业化的海洋探索，因此，OceanGate双胞胎潜水艇 Antipodes 与 Cyclops 1正在加快被投入市场的研发进程。

以前，OceanGate的潜水艇多由政府机构主导投资，所以这就意味着将耗费不少资金；而这次的深海商业创新不但可以降低潜水探索的相关费用，乘客也可以透过两款潜水艇，真正游览这个充满未知的海底世界。

因此，平价深海潜游在未来也极有可能成下一个旅游热点。

根据国家海洋和大气局（NOAA）的统计，人类只探索了海洋不到5%的面积。

而Stockton Rush希望透过这次的“ 商业化” 潜水旅游，可以让人们用双层潜水艇Antipodes和Cyclops 1探索剩下的未知深海海域。

有分析师认为，商业化潜水艇可以帮助美国政府弥补斥资。数据统计显示，美国一年花在海洋探索上的钱近 3.2 亿美元，但花在太空研究方面却是190 亿美元。

功能性潜水艇Cyclops 1

公司在2017年研发的Cyclops 1，是一款具有500米（1640英尺）的深度功能潜水艇，重量为8,437 公斤 (18,600 lbs)。

相比于只能潜到水下300米的Cyclops 2，它还可作为软件、技术与设备的测试平台。总共可承载5名船员，其中包括一名飞行员与其他4名船员。潜于水下的时长通常为三个小时。

目前，Cyclops 1的新功能包括增强的自动化控制系统，它可以监控我们在潜水艇内的生命、电源管理、导航和其他关键系统诊断。

需要注意的是，自动化控制系统正在彻底改变载人潜水艇的运行方式，它可以减少人力化的控制时间，并增加实现任务目标的运用。

Antipodes 又是什么？

Antipodes是一种载人潜水器，主要用于深水考察，可为研究人员、科学家、电影制片人和内容提供商业提供必要的帮助。

因此，通过这款独特的潜水器，OceanGate的客户除了可以抵达深海区旅游，还能在305米（1000英尺）以下的深度进行水中研究。其重量为6500 公斤。

Antipodes跟Cyclops1一样，最多可容纳五名船员，其中包括一名为飞行员。

PC-1501于1973年首次建造Perry Submarine潜水艇，在1995年时重建并改名为XPC15，后来在2001年在进行一次修改，最后重新命名为“Antipodes”。

它曾得到过美国船级社（ABS）的认证，已印证在各种海况下，这艘潜艇本身都具有较高的安全性。虽然典型的海底任务只提供2~8小时的潜水期，但Antipodes却拥有再续航72小时的能力。

对潜水艇有偏见？Stockton Rush要做出改变

首先，他申明了OceanGate的潜水艇绝对是安全的。

一直以来人们都会觉得，潜艇是非常危险的一个东西，毕竟它是要潜到未知的深海区域。

例如，当潜水艇内的气压与海的气压相斥时，它会不会露水？又或者是，海洋里有太多未知的生物，万一潜水艇被他们攻击怎么办？

现在，Stockton Rush要说服民众来改变这些可笑的想法：

“在过去35年来，还没有人因为乘坐潜水艇而受到严重伤害，重点是，有1500多万人都去深海里旅游过了。 ” 

因此他表示，潜水艇是地球上最安全的“车辆”。

第二，潜水艇其实没有想像中的那么贵。

他认为，这么贵的费用其实是由于政府的低效率。而政府也总是“承诺”要通过潜水艇研究更多东西，好从人民的税中拨款：

但是，就像马斯克SpaceX进入航天领域，迅速降低了火箭发射成本一样；Rush认为Ocean Gate私有化的商业盈利模式，也可以大幅度降低潜水艇及勘查的相关成本。

“很快，游客们就可以坐着潜艇开启一场性价比极高的深海旅行。”