你排队买来的鞋，也许正被一家公司“算计”着

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编者按：愈加频繁出现的极端气候和逐渐恶化的大气环境脱不了干系，世界上的每一件商品从原材料的生产制作、到运输和分销，都会产生大量的碳排放，威胁着我们的生存环境。最近，Carbonfact提供了新的碳排放查询方式，让我们可以像查询卡路里一样查询一件商品的“碳足迹”。本文编译自Fast Company,作者Mark Wilson，原文标题 This company is building a carbon calculator for every product in the world。

低头看看你脚上正穿着的鞋。在当初买这双鞋的时候，你有了解过它们的生产对环境造成的影响吗？还是你只在意它们的颜色、款式和舒适度？

事实上，除了少数类似一次性塑料袋这样“臭名昭著”的产品，很少有人知道一件商品是否环保，也根本无从查询。

而法国这家名为Carbonfact的初创公司想要改变这一现状。他们建立了一个一站式网站，在这个网站上，消费者可以查看任意商品的“碳足迹”（译者注：从材料到生产运输等一系列步骤所产生的温室气体排放的总和）。为了公司能顺利启动，他们从运动鞋这个小项目着手，提供了包括耐克旗舰款Air Force 1和许多法国和西班牙运动鞋品牌的“碳足迹”查询服务。

Carbonfact的联合创始人兼首席执行官Marc Laurent表示:“在未来，二氧化碳对于每个零售商来说都至关重要……品牌方和市场方需要技术方大规模的在商品上公示“碳足迹”，但为了公正，他们自己不可以计算碳足迹，他们需要的是客观的判断和来自第三方的独立分析。”

Carbonfact从运动鞋入手，因为它们的碳足迹相对容易测量。（企业信息披露显示，由于设计本身的局限性以及所选用的材料，产品的核心成分也就很简单。）Laurent指出，仅在2019年，全世界就生产了243亿双鞋，产生了约7亿吨的二氧化碳，相当于整个德国的二氧化碳排放量。

图片来自原文

尽管Carbonfact的团队主要由没有环境科学研究背景的技术专家组成，但他们的联合创始人Martin Daniel曾是Airbnb的数据科学经理，并发起了员工项目AirClimate来应对气候变化。除此之外，他还建立了法国最大的疫苗接种通知系统。所以他们在环境科学上有一定的经验。

Carbonfact使用麻省理工学院等机构开发的开源模型来估算各种运动鞋的“碳足迹”，并将这些模型与大型公司发布的环境报告进行交叉对比，得出一个最终的“碳足迹”数字。

Laurent解释到:“我们实际上是在做互联网分析，尤其是各品牌的产品页面和可持续发展报告，这些长篇大论的PDF在平时根本不会有人读，我们却会深入研究这些文档，在里面找到这个产品的原材料和制造国家，然后把所有的数据都规整起来。”

Carbonfact目前在网站上列出了大约12款鞋子的“碳足迹”。（译者注：截至2021年7月26日网站上已列出了33款鞋子。）排名最差的是Nike Tanjun，由于尼龙的使用，这双鞋子制造了约32公斤的碳排放。而排名第一的鞋是Virevolte Cannelle，它是素食鞋（Vagan Shoes）品牌Minuit Sur Terre对Stan Smith的翻版。（译者注：素食鞋是指不含皮革或人和动物成份的鞋。Stan Smith：阿迪达斯的一款签名运动鞋）但是，由于Carbonfact对于产品的具体材料、制造过程和分销细节无法做到了如指掌，他们对于“碳足迹”的计算只能局限在预估上。因此，Carbonfact会公开计算的全过程，并表示他们计算出的数字可能会有20%左右的误差。

Carbonfact并不满足于猜测和预估，为了争取更理想的条件，他们呼吁企业站出来，共享他们内部的碳分析资料。令人欣慰的是，网站开始运营后的仅仅一周内就有12个品牌共享了他们的数据，其中大部分是欧洲的精品运动鞋品牌。不过目前该网站仍然缺乏耐克和阿迪达斯等鞋业巨头的数据，所以只能估算这些品牌的“碳足迹”。

近年来，企业公布旗下产品“碳足迹”的先例越来越多。比如，Allbirds不仅公开了其产品的“碳足迹”，还与阿迪达斯合作，有意制造出史上碳成本最低的运动鞋，并用Sharpie马克笔把这双鞋的“碳足迹”直接画在鞋面上。与此同时，科技硬件公司Logitech和素食肉品牌Quorn也都开始在其产品的包装上公示“碳足迹”。

为了方便公众查阅，Carbonfact希望可以帮助此类信息的公开，所以Laurent表示他们将坚持不向参与和分享数据的企业收费，因为这会阻碍企业公开其碳成本，与Carbonfact的初衷背道而驰。而为了盈利，Laurent认为Carbonfact可以将鞋子的“碳足迹”数据卖给Zappos等大型零售商，还可以将部分数据卖给那些想要对比自己与竞争对手的“碳足迹”的公司。

Laurent承认，这项还不成熟的商业计划十分脆弱。而且在不久的将来，Carbonfact将面临更大的挑战。目前，Carbonfact以千克为单位，列出了商品从4公斤到32公斤不等的“碳足迹”。许多公司在公布“碳足迹"数据的时候都采取了这种方法。然而，这些数字对除了专家以外的普通人没有任何意义。在他们的名单上，一个人评判某款鞋孰优孰劣的方法只能是比较它的“碳足迹”数字。

然而这些数字对于消费者而言并没有内在的含义。在食品及药物监管局的标签上，维生素和脂肪的含量会以占据人体每天建议摄入量的比例呈现出来，Carbonfact的数据虽然清晰可辨，但它仅是一个数字，对于普通人而言基本毫无意义。

Laurent也知道这种方法没有效率，而且，随着网站逐渐开始纳入更多的产品类别，这些数字只会误导消费者。(比如，汽车和冰箱，或者和鞋子之间的“碳足迹”根本无法比较。)Carbonfact设想的解决方案是，突出同类产品，并附加诸如此类的解释：“一双鞋的平均“碳足迹”在14公斤;而这款鞋的“碳足迹”仅有5公斤，排名前5%。”

Carbonfact是一个仅由三人团队发起的大项目。他们并没有透露资金来源，但即便他们拥有无限的资源，这家公司也很难取得成功，尤其是在当前的背景下，许多产业对产品的碳成本审计还处于起步阶段。此外，由于Carbonfact可能只能依靠企业的信息公开来扩大规模，所以与其说它是第三方审计机构，不如说它只是个信息存储机构。正如我们在大众“柴油门”丑闻中看到的那样，企业在环保方面可以撒谎。（译者注：2015年大众柴油车被查，其在美国销售的车辆中植入舞弊软件以规避官方检验，这些汽车的尾气排放实际超标十到四十倍。）

但是，像Carbonfact这样的机构又必须存在。消费者有权轻松、透明地通过他们可理解的标准来对比各商品的环境成本，就像通过食品及药物监管局的标签来了解食物的营养成分和对人体的影响一样。从前，通过Energystar对家电能耗的评级和环境保护局对新车的油耗的估计，消费者在购买商品时都或多或少地得到了一些参考。 现在，这种做法应该被推广到这个世界的所有商品上。

译者：扣人心