电池供应商产量不足，沃尔沃也自己建造了电池生产线

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：焦曼婷。

作者 | 焦曼婷

编辑 | 许阳

继奔驰、特斯拉等车企后，沃尔沃也加入了自建电池生产线的队伍。

3月9日，据外媒报道，沃尔沃在比利时根特的电动车工厂正式开始生产工作。据了解，这将是沃尔沃旗下第一家拥有专业电池组装生产线的工厂。

沃尔沃表示，计划自9月底开始，每天24小时三班倒地生产XC40 Recharge电动汽车电池。

根特工厂占地面积约为5000平方米，在工厂开幕仪式上，沃尔沃生产管理副总裁Jonas Engstrom表示：“尽管新工厂生产XC40 的78kWh电池也来自LG化学，但这对沃尔沃来说不是问题。”

此前，LG化学让欧洲车企很苦恼。因其电池供应短缺，捷豹不得不关闭奥地利格拉茨的I-PACE生产线，时间为一周。在2019年4月，由于无法从LG化学处获得足够的电池，奥迪不得不实施减产e-tron计划，全年只生产4.5万辆电动汽车，比预期少1万辆。

不过Jonas Engstrom介绍：“XC40 电池生产进展顺利，电池供应正常，一切都按计划进行。”

XC40 Recharge是沃尔沃旗下首款全电动车。公开资料显示，这辆电动车配备了全轮驱动动力系统和78 kWh的电池，续航里程为400多公里，40分钟可充电至80％，由CMA平台打造。

据欧洲汽车新闻报道，沃尔沃已经接到数千份电动XC40的订单。沃尔沃生产管理副总裁Jonas Engstrom并未透露具体订单数，但称：“预定量超出预期。”

2019年，沃尔沃插电式混合动力汽车销量为46000 辆，同比增长23％，是 2017 年销量的两倍多。在2019年Q4，插电式混合动力汽车占沃尔沃欧洲市场总销量的 20％以上。

沃尔沃表示：“作为我们第一家电池组装工厂，根特在继续为电气化准备制造过程中发挥了先锋作用。”而在未来五年中，其将每年推出一款纯电动汽车，力争到2025年使全电动汽车占全球销量的50％，其余的为混合动力汽车。

沃尔沃预计2020年秋天在美国南卡罗来纳州工厂建设第二条电池组装线。