P2P租车平台「凹凸租车」上线分时租赁业务“凹凸坦客”，在上海上线运营

近日，凹凸租车上线分时租赁平台“凹凸坦客”，面向消费者上下班通勤、工作日商务出行、城市内休闲活动代步、车型体验等短租需求，提供车型更多样、自由度更高的以分钟或小时为计费单位服务。目前，凹凸租车业务已覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等55个城市，注册用户突破500万，注册车辆超过50万辆，车型逾万款，占据共享租车行业80%市场份额。

据凹凸租车创始团队成员、凹凸坦客CEO陈晔介绍，凹凸坦客于2017年10月开始在上海上线运营，设有借还车点，实现无人值守、自助服务、自由借还、网上付费。

陈晔表示，不同于其他分时租赁平台，凹凸坦客的车源来自于闲置私家车，这是为了充分利用凹凸租车所积累的超过50万辆汽车的闲置时间，提高汽车的使用效率，而不是投放或增加更多车辆。目前，凹凸坦客已有甲壳虫、宝马X1、奔驰A180、奥迪A1等30多种车型。

汽车分时租赁起源于美国，最早是从传统的汽车短租业务切分出时间模块更短的分时租赁业务，随后部分主机厂和创业公司纷纷涌进这个领域。经过十几年的发展，以网点取还、自由取还、C2C模式为主的几大模式已经发展成熟。而在国内，玩家模式与国外别无二致。

2015年起，汽车分时租赁在国内逐渐火热，既有“共享经济”概念的兴起为其加持，又有政策补贴下新能源汽车产量大增的背景。据不完全统计，中国注册运营分时租赁的企业数量超过370家，但实际有车队运营的只有100多家，并且只有少数企业投放车辆的数量超过1000辆，其余大多数企业投放量不足500辆，95%的运营车辆为新能源电动车，受制于停车难、充电难、牌照限制等配套资源的不足，目前中国的分时租赁企业盈利模式尚不清晰，还未出现行业独角兽。

罗兰贝格在2017年10月发布的《汽车分时租赁如何在中国获得成功》中预测，未来十年间，中国分时租赁汽车数量将保持45%的年复合增长率，未来五年分时租赁将迎来重大机遇。据罗兰贝格估算，2025年将有600万辆分时租赁汽车，平均每辆车每天3-4单，日订单量约2000万单，客单价为40元，这就已经是个千亿美金的市场了。

陈晔表示，通过互联网、大数据算法、智能调度、创新保险、完善的风控体系和网格化的车管家服务，凹凸坦客会让更多的闲置车辆运转起来。陈晔认为借助凹凸租车的运营经验，凹凸坦客进入分时租赁领域有其天然优势：有互联网开发运营基因、交易匹配管家调度系统、车主触达渠道，拉新成本均摊后更低，能向用户提供综合出行方案。

陈晔透露，凹凸坦客下一步将覆盖至北京、广州、深圳、南京、杭州等一二线城市。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940