希望改善专用汽车的生产销售和售后模式，「龙行专用汽车」希望做用户、改装厂一站服务平台

截止2016年12月(《车辆生产企业及产品公告》291批次)，我国专用汽车公告内企业1134家，正常生产的专用车制造企业800余家，配件制造厂约千家。2016年，全行业年产销量197万台，产值6000亿，社会保有量800万台，其中，随州市35家（中国专用汽车之都）年产销约10万余台，产值为400亿。

我近期接触的“龙行专用汽车网”是一个专用车行业的信息交互平台，具体来说，即建设一个线下有改装厂、配件厂商、服务站，海量终端客户、专家等行业单元信息上传通道，帮助用户在线上找到专用车产品、厂家、配件、修车服务站等行业标的，正向数据推送。龙行专用汽车与中国汽车技术中心汉阳专用汽车研究所签订了排他性协议，双方将合作研发推广行业内相关互联网技术和产品。

在龙行专用车的购车流程上，龙行专用车将厂家与用户直接对接，平台通过把全国所有改装厂的“库存车”、“新车”、“库存底盘”、“零部件”等信息集成，并形成车辆数据库，为购车用户提供一个定位、匹配的搜索工具。

龙行专用汽车陈东海表示其项目有特点：

1、以全国1200家改装厂，200万台/年产销量，6000亿/年产业基础，搭建互联网+专用汽车平台。目前签约合作厂家50家，签约全国区域售后服务站140多家。

2、利用移动互联技术链接用户、改装厂、服务站，共享售后服务业务属地化平台。

3、服务站通过龙行平台数据库资源进行线下二手车交易，做生态。

在赢利模式上，龙行专用汽车将收取加盟费、二手车信息服务费、数据服务费等。

目前，龙行专用车的重点是改造专用汽车传统生产销售的各个环节，将纯线下模式改造为线上线下融合的S2B2C模式，以及填补专用汽车厂没有全国售后服务站点的行业性空白，将派人员到现场维修模式变为互联网派单维修的共享模式。未来，龙行专用车希望设立2000家以上的专用汽车服务站入驻平台（分布在全国各地），用以解决售后服务，同时龙行还计划设立零配件直供板块，以及依托覆盖全国各地的2000家服务站建立专用汽车的二手交易平台，形成闭环。

核心团队方面，其组成是行业从业人员、行业协会管理者、行业研究者和懂得专用车行业的互联网团队。其中CEO陈东海先后在湖北汽车集团旗下的楚风汽车、中国一汽解放汽车、中国重汽、航天双龙、中航奥龙从事生产、设计、采购、销售管理、管理工作，行业从业时间33年。其还与随州市汽车行业协会进行了合作。

目前龙行专用汽车正在寻求A轮融资500万，主要用于市场推广。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940