做停车场景下的应用和流量分发，「人人优泊」希望通过停车场获取车主入口介入车后市场

目前停车市场的市场现状是停车资源分散、停车场空置率高等，而且随着规模扩大，停车场的管理日益变成人力密集型，这导致停车创业规模难以扩大，例如没有哪个上市公司能经营超过10万以上的停车位，而北京的停车管理公司大大小小有超过1000多家。之前我们报道过的停车创业公司包括智能设备类：比如做出入口道闸的ETCP、停简单等；做智能地锁的丁丁停车、Pshare等，此外，还有做代泊车的e代泊、悠泊、美泊等。

我近期接触的“人人优泊”智慧停车成立于2016年，主要业务涵盖智慧停车、车后生活全产业链，通过停车场智慧改造升级，获得车主大数据流量入口，之后再介入车主车后服务垂直产业，做依托于停车场景下的车主应用及流量分发平台。

据人人优泊表示，其首先立足于广西，目前在南宁已有合作停车场300家、广西区内其他地市合作停车场150家，在线用户5万，与腾讯、中信银行、南宁交投等成为战略合作伙伴，并成为腾讯在广西智慧停车出行行业的战略合作商。

也就是说，人人优泊希望将停车场作为流量入口，接下来做用户粘性、活跃度，这主要是通过停车缴费、停车场查询、违章查询违章缴费等功能来实现，接下来在变现方面，人人优泊希望实现车后服务市场O2O交易平台的运营，并通过车后服务商广告展示收益、成交撮合收益、大数据定制服务收益等作为主要来源。

在主要盈利模式上，人人优泊的模式包括前向收益、后向收益和衍生收益几个部分。其中，前向收益包括道闸广告收益、停车缴费费差收益、和资金沉淀银行金融收益等；后向收益则包括平台广告收益、和车后市场各交易佣金的收益。衍生方面则包括城市运营商加盟费收益、车主大数据定服务收银和其他运营收益等。

人人优泊创始人安杨毕业于中南财经政法大学信息管理专业，是连续创业者，对项目管理、营销等具有多年经验。联合创始人高建功是移动互联网产品官、媒体人，战略规划人，擅长团队运营和团队构建；曾供职于移动公司、乐视网，参与战略规划及运营开发工作。

2018年，人人优泊希望能进入华西南广西、云南、贵州、海南、湖南市场，并于2018年元月启动西南部除广西省以外的其他各省的布局阶段。

目前人人优泊正在寻求Pre-A轮融资，1000万-1500万，本轮融资将主要用于未来团队的人员扩充、运营支付以及停车场的开发以及华西南区域的市场覆盖。预计2019年第二季度可以达到整体的盈亏平衡。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940