“亚洲一号”投入使用，开启智能物流新时代

近日，京东物流表示，2020年将继续创新仓储模式，再塑中国消费者的物流体验。同时，加快供应链、快递、冷链等业务的下沉，服务产业带、农产品上行，强化物流基础设施能力，助力县镇村地区脱贫攻坚，促进区域的经济发展。

根据这一计划，京东物流将在今年拟投用亚洲一号，共达12座，并面向二到五线城市，新建扩建城市仓及转运仓共13座，积极推广云仓模式、厂仓模式、店仓合一等创新业态，真正实现京东物流及品牌商物流的资源共享，力求将商品布局在距离消费者最近的位置。

在这12座全新的亚洲一号中，沈阳是唯一一个两座亚洲一号同时投入运营的城市。

其中一个是沈阳浑南亚洲一号物流园项目，占地面积为329亩，集订单处理、打包、分拣及配送为一体，将打造规模最大、品类最多、管理技术最先进以及配套最完善的仓储物流结算中心。另外一个是沈阳于洪亚洲一号物流园项目占地195亩，建成后将承载沈阳周边的业务单量，建设成为区域采购中心、电子商务营业枢纽中心，并为当地提供2000余个就业岗位，打造具有沈阳本地特色的产品销售平台。

其实，早在2018年京东集团就已与沈阳市市政府达成战略合作框架协议，双方确定以沈阳为圆心布局东北，致力于打造辐射黑、吉、辽、内蒙古四省区的国际标准化商贸物流基地。

今年3月，政治局会议要求加快“新基建”建设，本质上是以5G、工业互联网、大数据中心、人工智能等七大方向为核心的“信息网、能源网及交通物流网”三大信息数字化基础设施产业链的建设。

亚洲一号作为现代化的物流中心，具有建筑规模大、自动化程度高的优势，已经成为京东物流最硬核的新基建代表。

作为新基建的代表，沈阳两座“亚洲一号”将是5G、大数据、物联网的最佳应用场景，仓库将由京东自主研发的搬运型AGV机器人“地狼”作业，“地狼”可以自动搬运整组货架，将货物直接送由操作员的身边，并在行驶过程中自动规划路线，园区巡防等也将由5G机器人完成。

“亚洲一号”单个中心处理能力十分强大，可达数十万乃至百万量级，通过集中式、规模化的处理模式，对比传统的人工分拣模式，不仅有效解决了电商物流高峰期的爆仓问题，还能够提高10倍以上的工作效率。

去年，我国社会物流总额达到283万亿元，社会物流总费用占GDP比率为14.8%，已远超欧美发达国家。

今年，5G时代的到来，加速了消费互联网到产业互联网的升级转型，将以通信、社交为核心连接到人与企业服务的过渡，并逐步渗透企业内部，最终实现生产之间的互联、协同。基于5G、物联网、AI等技术形成的智能物流与传统物流完全不同，使各个环节更加数字化、高效化和智能化，全面提升了物流效率、降低了物流成本。

物流行业肩负保障经济要素流动、协调社会供需的重要职能，未来，物流业在发展建设中，需要利用5G、AI及物联网等科技手段，驱动物流行业降本增效，加快智能物流的转型升级和高质量发展，不断优化结构框架，竭力打造泛连接、智能化、数字化的物流产业。

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