悟空租车，想靠标准化和便捷的用户体验立足租车市场

本文来自36氪见习作者杨振。

今天，悟空租车宣布拿到了紫辉创投和金科君创近2000万天使轮融资，这是2月份和4月份拿到的两次融资的总和，如其CEO胡显河所说，“攒钱过冬”也是考虑的因素之一。它给自己的定位是，但凡是超过1小时以上租车需求，都是悟空租车致力要满足的。

现阶段的租车行业在用户体验上主要存在两个问题。其一，P2P租出的车辆很难解决跟车主拒单的问题，比如车主时常忘记更新车的空闲状态导致租车信息不对称；然而类似于神舟租车、宝驾等无法提供便捷的租车、还车体验很差，还会出现异地还车成本过高的问题。

对此，悟空租车首先解决的是车源问题，其车辆皆通过跟租车公司的合作获取。从这里出去的车都会有一个各方面的评估，包括磨损、清洁程度等。只有评估合格的车辆才会被出租。在他的构想里，未来悟空的车辆可以由厂商直接提供，然后可以有更加优质的服务提供给用户，用户基本可以忘记买车这件事情。

取车方面，目前悟空租车已经在北京布局了50多个网点，每一个网点都能提供5公里内送车上门，免费异地还车等服务。同时提供汽车、新能源汽车两种车型。“我们希望在北京把用户体验上升到一定程度，再去想其它城市扩张的事情。”“如果租车可以做到10分钟内楼下取车，还车也不用到很远的网点，价格跟滴滴、Uber差不多。”

对于租车行业来说，丢车是普遍存在的问题。悟空租车将用户分为1-8个信用评级，其中用户提供的身份证跟驾照可以直接通过后台数据的调用评估可以获得1-5不等的评级，5以上的评级可以通过之后的租车情况不断升级。评级不合格的用户需要提供更多的担保信息来使用服务。这一评估体系由包含公安系统、车管系统、4个银联相关的数据公司（闪银、百融都在其中）、7个互联网征信平台、1个反欺诈公司的大数据支持。在他的构想里，这个风控体系未来是可以提供给其他有需要的租车商或者其他企业的。

不过，大部分租车平台的风控体系采用的GPS定位监控系统过于简单，在专业诈骗团伙那里不奏效，胡显河称该团队所用的GPS系统比较特殊，但不愿透露相关细节。在上线4个月以来，悟空租车做到了0丢车率。

在提到为什么今天才宣布融资消息的时候，胡显河表示，创业初期的曝光会导入大量的流量，但是在创业初期很多用户突然过来，我们并不能提供很好的用户体验，这样不符合我们提供好的体验的想法。

胡显河认为，未来的租车市场还需要20年才能形成初步的格局，那时市场会有1000万车在整个市场上使用，而现在才刚刚开始，整个市场才只有50万的租车用车。这个市场的蛋糕非常大，大概会出现5家提供百万级别车辆的企业，悟空租车想做的就是这5家之一。

胡显河在汽车行业有过10年的经验，在他看来，只要悟空能将风控体系、车辆管理、管理效率、网点、车联网技术跟移动互联网技术解决好，这些都是可以预见的。