为扩建投产Model 3，特斯拉超级工厂建设成本已跨过10亿美元大槛！

今年年初，特斯拉宣布在其位于内华达州的超级电池工厂Gigafactory追加3.5亿美元的投资，用于Model 3的驱动单元套件和2170电池的投产，以及进一步扩建工厂。如今，国外一家建筑相关网站曝出，截止目前，特斯拉超级工厂建设成本已经超过10亿美元。

Buildzoom是美国一家关注报道施工许可证和建筑承包商的网站，昨晚该网站发布特斯拉超级工厂施工许可证显示，超级工厂正在建设标志性的新建筑和造价高昂的新项目。

Buildzoom网站的工作人员Jack Cookson表示，（超级工厂）总价值达10.3亿美元的建筑中有很大比例源自现有施工许可证的变更，Buildzoom审核了超级工厂所有的施工许可证后，一个突出的发现来自施工许可证的增编数量。事实上，在超级工厂总共29个许可证中，有多达5.4265亿美元的建筑工程来自此前建筑项目的增编。增编是指对建设项目之前的施工许可证进行变更的补充许可证，这些补充许可证是之前的建筑项目扩建的合法性依据。

Buildzoom网站上列出了特斯拉最近获批的两个施工许可证，其中一个表明特斯拉投资4000万美元用于超级工厂D厂区的改造。另一个则是投资4800万美元用于超级工厂2单元锚定工具的建设。

此外，Buildzoom网站还曝出了特斯拉其他一些有趣的建设项目，如微型电网实验室，氮气场和热能储存罐等。

这是一个足够“烧钱”的工程还体现在，单单是为申请这些获批这些施工许可证，特斯拉就向当地政府缴纳了558万美元的费用。

有趣的是，由贾跃亭投资的电动汽车初创企业法拉第未来（FF）的工厂同样位于内华达州，不过是在北拉斯维加斯市境内，FF早在成立初期与该市签署协议，承诺工厂建设投资同样达到了10亿美元，如贾总微博所说，“FF工厂不仅不会缩水，而且还会全力保证FF 91的按时交付。”

贾跃亭微博

此外，Lucid Motors的工厂建设投资也达到了7亿美元。看样子电动汽车初创企业都不差钱呀，然而直到2016年7月，特斯拉超级工厂才建成了总建设面积的14%，完成了16个模块中的3个，就算乐观估计，目前超级工厂的建设进度也不会超过30%，一旦建设完毕，超级工厂将一举超越波音的飞机制造工厂，成为全球最大单体建筑，整体面积达到540万平方英尺。

不过话说回来，也只有超级工厂这样的体量才能承载特斯拉秘密宏图之第二篇章（Tesla Master Plan Part 2）中整个世界转向由电力驱动的梦想吧！

我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947