如何做跨境汽配B2B采购平台，“正买汽配网”希望以代买模式服务于中小汽配档口

随着中国汽车保有量的急剧上升，汽车维修、保险、美容、二手车交易等“后市场”需求也越来越大。在汽配方面，根据全球战略管理咨询公司罗兰贝格于同日发布的《中国汽车后市场供应链白皮书》，中国汽车零配件市场总规模增长迅猛，2011-2016年的年复合增长率已达到20%，预计2022年零配件市场整体规模将超过8000亿元，其中独立后市场（区别于4S店）将会占整个市场的70%左右的占有率。

面对如此巨大的需求，尚未有企业的市场份额能达到1%，国内市场是一片蓝海。过去，中国汽车后市场存在着信息不透明、层级众多等问题。而受到汽车行业整体发展和政策的影响，未来中国汽车后市场发展将面临新的机遇与挑战。

汽车配件分为保养件、易损件、维修件、事故件。其中，最有价值的是维修件：保养件频次高单价低，市场份额在20%以下，事故件受事故率影响、替换频次低，市场份额为23%；而维修件单价高更换频繁，价值最高，达到41%。

目前，汽车后市场较为分散、要打通供应链和零售端的上下游、建立高效的供应链体系，要解决汽配（尤其是维修件）信息不统一、配件信息与供应链体系匹配难、以及跨区域扩张的问题。

我近期接触的“正买汽配网”是一家B2B跨境汽配采购平台，服务于从事进口车配件的中小汽配档口。现阶段主营业务为中国买家与美国汽配批发商之间的跨境汽配贸易。平台采用跨境汽配代买模式，即汽配档口在平台上询盘询价，由平台回复报价，达成一致生成订单后，由美国采购团队直接现货采购，通过第三方物流（空运或海运）至汽配档口门店。

正买汽配网于2016年初成立重庆总部、杭州研发中心；2017年1月签约美国供应商，签约物流服务商；2017年3月正式运营；2017年5月，上线40个品牌、3.7万+车型数据、40+万配件数据、400万+配件关联数据；2017年7月成立广州客服团队。据正买汽配网CEO郭少波介绍，其创业团队组成是跨时区、分布式，在3个月内实现了单个客户月均成交超过100万。

正买汽配网的B2B交易平台实现了完全在线式交易，支持复杂的汽配采购与发运。在渠道方面，正买汽配网整合了美国最有优势的汽车后市场零部件供应资源；包括汽车护理协会成员(AAA)，汽车国际协会（AIA）成员。在服务方面，正买汽配网实现了及时报价，门到门服务，并有阳光通关，法规认证服务；包换货。

在团队方面，正买汽配网来自汽配行业，曾就职于阿里巴巴，有汽配B2B经验。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940