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希望以加油送洗车切入后市场,“欧德巴斯”的自动流水线洗车设备可以1.5分钟洗车

转载时间:2022.02.02(原文发布时间:2017.05.22)
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全国共有10万座加油站,其中4.8万座民营加油站,加油次数在每年50次单车,在这样的车流密度下,可以嫁接1000亿的洗车市场、7000亿汽车保险销售市场、以及7000亿的汽车后市场规模。

在这种预期下,我近期接触的“欧德巴斯”希望以在加油站洗车为入口切入车后服务。具体来说,欧德巴斯会与加油站进行合作,加油送洗车,以0成本获客,再以导流+SaaS的形式导给维修保养、二手车销售、汽车保险等业务。

欧德巴斯CEO邬珉告诉36氪,欧德巴斯自主研发了一套全自动流水线洗车设备,设备自带水循环处理系统,用水量是传统洗车的十分之一。空间需求为4*15米,单条线投资成本在80万元,峰值洗车能力可以达到80辆/小时,平均洗车成本在2.5元,平均等待时间在6-10分钟,每天洗车量在1300辆。邬珉强调,由于洗车和加油站是天然生态互补,因此平台没有流量成本,也没有客户培养周期。

那么,加油站为何会愿意和欧德巴斯合作呢?对此,邬珉告诉36氪,这是因为目前的成品油零售有38%-40%的毛利率,民营加油站有非常强的营销需求,同时,加油(200元以上)送洗车有很强的引流效果,区域内一家引进,其他家都会快速跟进,并逐渐成本附近标配。而对于欧德巴斯自身来说,如果民营加油站采用自建自采设备的方式,效率较低,运营陈本在车均6元左右,高于欧德巴斯3.5元的成本。同时,一般的民营加油站也无法开发有效的软件系统,引导流量在后市场变现。

在成本方面,其湿区洗车线分为超大站、大型站、以及小型站三种,每日洗车量分别能达到3000辆、2000辆、800辆。干区附加服务包括内饰清洗、打蜡、保险等,当前转化率分别为10%、2%、和0.2%,未来目标转化率希望分别达到20%、5%以及1.2%。

目前,欧德巴斯已经在河北白沟一个加油站投入运营。未来,欧德巴斯希望在华北、华东、华南等地进行战略推进,日订单突破3万单/天。

未来一年,欧德巴斯希望设立门店30家,总部员工达到18个人,每日做3万单,产生30万流水,利润达到每日9万,年利润在2700万(300天/年)。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊,负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场,欢迎直接与我联系,微信:17701221940

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