美国卡车界“特斯拉”Nikola上市：涨104%，市值263亿美元

编者按：本文来自微信公众号“雷帝触网”（ID:touchweb），作者 雷建平，36氪经授权发布。

被称为卡车界的特斯拉的美国氢燃料重型卡车制造商Nikola(Nasdaq:NKLA)上周以120亿美元的估值在美国纳斯达克完成上市，并募得资金7亿美元。

6月8日，Nikola的创始人TrevorMilton（简称：Milton）宣布，开始接受旗下皮卡车型Badger预定，Badger装载氢燃料和电池组，续航能力达960公里。

这一消息受投资人热捧，Nikola股价涨103.7%，市值达263.14亿美元。

采用SPAC模式上市与特斯拉有渊源

Nikola是一家位于亚利桑那州的初创公司，以开发氢燃料电池和电池为动力的新能源重型卡车为主。早在2018年11月，Nikola就宣布向特斯拉（Tesla）Semi发起挑战，推出属于自己的新能源半挂车。

Nikola和Tesla合起来是美国发明家尼古拉·特斯拉——NikolaTesla的名字，如今，NikolaTesla的名字已经被两个电动汽车制造商“瓜分”。

尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）是塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电气工程师，1895年，他替美国尼亚加拉发电站制造发电机组，该发电站至今仍是世界著名水电站之一。

1897年，尼古拉·特斯拉使马可尼的无线电通信理论成为现实。1898年，他制造出世界上第一艘无线电遥控船，无线电遥控技术取得专利。

1899年，尼古拉·特斯拉发明了X光（X-Ray）摄影技术。其他发明包括：收音机、雷达、传真机、真空管、霓虹灯管、飞弹导航等。

1943年1月7日，尼古拉·特斯拉在纽约旅馆死于心脏衰竭，享年86岁。

Nikola上市是非常规上市模式，而是与纳斯达克上市的特殊目的并购公司（SPAC）VectoIQAcquisitionCorp.（股票代码：VTIQ）完成并购。

此举也使Nikola成为全球“氢能重卡第一股”。

国外氢燃料市场竞争如火如荼

Nikola的创始人TrevorMilton（简称：Milton）与埃隆·马斯克一样，也是一位连续创业者，最初，他设计了一款卡车用天然气燃料系统，后业务被收购。此后，Milton又重新创业。

2019年Nikola获CNH Industrial约2.5亿美元融资，估值升到30亿美元。Milton认为，Nikola有能力将氢燃料价格压缩至每公斤2.5美元。

Nikola的卡车主要采取租借方式，帮助客户执行500英里（约合800千米）以上的远程运输任务。通过加氢站补充燃料的方式（速度比充电更快）也让车辆拥有了与传统柴油卡车同等的使用体验。

在2019年，Nikola还发布了氢燃料动力船舶和越野车。Nikola也研发了电池供电的纯电动，提供给那些不需要氢燃料电池的公司使用。

新车Badger皮卡概念图

几个月前，Nikola发布了其首款新能源皮卡Badger的效果图，这台新皮卡将会提供纯电和氢电混动（氢燃料与电池）两种版本车型，前者纯电车型最高续航里程为483公里，后者氢电混动最高966公里。

Badger这次的核心（优势）是搭载一块160千瓦时的锂电池，和一块120千瓦时燃料电池，并可通过先进的电子软件系统实现这两块电池的运行。

Nikola正在计划为此建立700个氢气站，为北美提供氢气覆盖，用来解决电动/氢混动的续航问题。

有消息称，Nikola获得超过1.4万台氢燃料重卡订单，价值超过100亿美元，这些订单需要该公司花2.5年才能完全消化。

当然，Nikola的竞争对手除了特斯拉，还也不少。

比如，现代集团宣布为旗下氢燃料项目投资67亿美元，康明斯也耗资2.9亿美元买下燃料电池制造商Hydrogenics。

日本在氢燃料方面布局很深，给国内领导留下深刻印象，有人认为，这是看到真正的新能源汽车（燃料电池），原来国内新能源汽车都是骗补。

当然，Nikola本身从实力上看，其实还撑不起高达263亿美元的市值。因为仅仅一年前，才30亿美元的估值，且Nikola也还未创造太多营收。